[实用新型]一种铁路轨道焊接保护装置

说明书

一种铁路轨道焊接保护装置，属于轨道焊接领域，可解决现有轨道焊接过程中容易出现位置不对等而导致出现偏差的问题，包括箱体，所述箱体的内设有电机，电机设有第一锥形齿轮，箱体内设有第一转动杆，第一转动杆一端设有第二锥形齿轮，另一端设有第三锥形齿轮，箱体的顶部设有放置台，放置台上设有腔体，腔体内设有第二转动杆，第二转动杆一端设有第四锥形齿轮，另一端设有第五锥形齿轮，第二转动杆位于箱体内的部分套有皮带轮，皮带轮之间通过皮带连接，腔体的两侧内壁设有螺杆，螺杆上设有第六锥形齿轮，螺杆上设有两个滑块，滑块的顶部延伸至腔体外，并固定安装有夹板。本实用新型保证两个铁轨的位置始终处于对称的状态，提高了焊接的成功率。

技术领域

本实用新型属于轨道焊接技术领域，具体涉及一种铁路轨道焊接保护装置。

背景技术

轨道一般指用条形钢材铺成的一种专供于火车和电车行驶的线路，轨道作为线路的重要组成部分，是一个整体性的工程结构，它由钢轨、轨枕、联结零件和床道等主要部件组成，轨道通常由两条平行的钢轨组成，而钢轨一般都是采用若干导轨进行焊接而成，然而导轨经常因为在焊接过程中不够稳固而导致焊接处出现偏差，从而影响轨道的整体质量，所以在轨道焊接过程中，对焊接的轨道进行固定防护就成了一种必要，经检索，授权公告号为CN207272479U的专利文件，公开了一种新型轨道焊接保护装置，包括门型卡板、L型卡板，门型卡板与L型卡板之间连接有连接杆，门型卡板与导轨顶部连接处设置有刚性垫块，门型卡板两侧分别设置有角度定位件，门型卡板与L型卡板底部分别设置有底座，底座为卡槽且底座一侧延伸至导轨下方，其结构稳固，具有稳定功能，在轨道焊接过程中，对轨道具有较强的稳固性，同时便于拆卸，适应性较强。

但是，上述技术中还存在不足之处，轨道在进行焊接时，一般都是两两相应，在保证两个轨道稳固的同时，也需要确保两个轨道始终是处于同一平线，避免两个轨道的位置不对等而从导致轨道焊接过程出现偏差，因此，提出一种新型高原铁路轨道焊接保护装置。

发明内容

本实用新型针对现有轨道焊接过程中容易出现位置不对等而导致出现偏差的问题，提供一种铁路轨道焊接保护装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种铁路轨道焊接保护装置，包括箱体，所述箱体的内壁一端的底部设有电机，电机的输出轴设有第一锥形齿轮，箱体内设有第一转动杆，第一转动杆靠近电机的一端设有与第一锥形齿轮啮合的第二锥形齿轮，第一转动杆的另一端设有第三锥形齿轮，箱体的顶部设有两个放置台，所述放置台上设有腔体，腔体内设有第二转动杆，第二转动杆的底端延伸至箱体内，第二转动杆位于箱体内的一端设有与第三锥形齿轮啮合的第四锥形齿轮，第二转动杆的另一端设有第五锥形齿轮，第二转动杆位于箱体内的部分套有皮带轮，皮带轮之间通过皮带连接，腔体的两侧内壁设有与第一转动杆垂直的螺杆，螺杆上设有与第五锥形齿轮啮合的第六锥形齿轮，螺杆上设有两个滑块，滑块的顶部延伸至腔体外，并固定安装有夹板。

所述箱体的内壁顶部设有固定块，固定块设有第一通孔，第一转动杆穿过第一通孔。

所述箱体的顶部和腔体的底部分别设有对应的第二通孔，第二转动杆穿过第二通孔。

所述腔体的内壁顶部设有滑槽，滑块与滑槽滑动连接。

所述螺杆上对称设有两段旋向相反的外螺纹，滑块上分别设有螺纹通孔，滑块通过螺纹通孔与螺杆连接。

所述放置台沿着箱体的轴线对称设置。

本实用新型的有益效果如下：