[实用新型]海缆牵引头有效

专利信息
申请号: 201921026077.0 申请日: 2019-07-03
公开(公告)号: CN210111485U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 衡德磊;陈大勇;张慧甍;王雨晨;赵佳阳;刘星宏 申请(专利权)人: 中航宝胜海洋工程电缆有限公司
主分类号: H02G1/10 分类号: H02G1/10
代理公司: 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 代理人: 周青
地址: 225000*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 牵引
【权利要求书】:

1.海缆牵引头,其特征是,包括后壳体、前壳体、拉杆顺序连接而成,所述后壳体设有中心通孔,所述前壳体一端带有空腔,另一端为封闭结构;所述后壳体与前壳体螺纹连接,且后壳体的中心通孔与前壳体的空腔连通,形成灌胶腔体;所述拉杆通过轴承与前壳体的封闭端外壁转动连接,所述后壳体的孔壁设有两个堵头孔,并配有堵头。

2.根据权利要求1所述的海缆牵引头,其特征是,所述前壳体带有空腔的一端,其外侧壁设有外螺纹,所述后壳体在与前壳体连接的一端,其内侧壁设有内螺纹,前、后壳体通过内、外螺纹进行螺纹连接,并通过止付螺丝固定。

3.根据权利要求1所述的海缆牵引头,其特征是,所述拉杆通过拉杆连接件、轴承外联件与所述轴承的外圈固定连接,所述轴承的内圈通过轴承内联件与前壳体封闭端固定连接。

4.根据权利要求3所述的海缆牵引头,其特征是,所述拉杆通过螺丝与拉杆连接件固定连接,所述拉杆连接件通过螺丝与轴承外联件固定连接,所述轴承固定安装于轴承外联件的中心孔内;所述轴承内联件通过轴用扣环与轴承的内圈固定连接,所述轴承内联件通过螺丝与前壳体封闭端固定连接。

5.根据权利要求3或4所述的海缆牵引头,其特征是,所述拉杆连接件、轴承外联件、前壳体封闭端形成一个锥面体。

6.根据权利要求5所述的海缆牵引头,其特征是,所述前壳体封闭端外侧壁设有一圈内凹的台阶,所述轴承外联件在与该台阶接触的一端,其外侧壁延伸有一圈飞边;所述飞边覆盖于所述台阶,并采用间隙配合。

7.根据权利要求1所述的海缆牵引头,其特征是,所述后壳体的中心通孔为锥形孔,锥形孔的大头端与前壳体的空腔相连通,用于注入钢丝紧固胶。

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