[实用新型]旋转构件与旋转轴的连结结构、及车辆的动力传递装置有效
申请号: | 201921026495.X | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210715628U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 园田浩一 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16D3/20 | 分类号: | F16D3/20;B60K17/16 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 罗英;臧建明 |
地址: | 日本东京港区南青山2*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 构件 旋转轴 连结 结构 车辆 动力 传递 装置 | ||
1.一种旋转构件与旋转轴的连结结构,所述旋转轴通过花键嵌合而沿轴向可滑动地穿插到所述旋转构件的轴中心,所述连结结构利用定位环将所述旋转构件与所述旋转轴在轴向上固定,所述定位环嵌合于所述旋转轴的轴向一端外周所形成的嵌合槽,所述旋转构件与旋转轴的连结结构的特征在于,
将所述定位环设为非圆形环状,使所述定位环至少在三点与形成于所述旋转轴的所述嵌合槽接触。
2.根据权利要求1所述的旋转构件与旋转轴的连结结构,其特征在于,将所述定位环成形为C环状,使其周向两端和周向中心的三点与形成于所述旋转轴的所述嵌合槽接触。
3.根据权利要求1或2所述的旋转构件与旋转轴的连结结构,其特征在于,将所述定位环的距离所述旋转轴的轴中心的最外尺寸与圆形环状的定位环的最外尺寸设为相等。
4.一种车辆的动力传递装置,其特征在于,包括:根据权利要求1或2所述的旋转构件与旋转轴的连结结构,
所述旋转构件为设于车辆的动力传递路径中的差动装置的边齿轮,所述旋转轴为驱动轴。
5.根据权利要求4所述的车辆的动力传递装置,其特征在于,在所述差动装置的差动箱的与所述边齿轮相向的内面的一部分,形成有对所述差动箱与所述边齿轮背面之间提供润滑油的油路。
6.一种车辆的动力传递装置,其特征在于,包括:根据权利要求3所述的旋转构件与旋转轴的连结结构,
所述旋转构件为设于车辆的动力传递路径中的差动装置的边齿轮,所述旋转轴为驱动轴。
7.根据权利要求6所述的车辆的动力传递装置,其特征在于,在所述差动装置的差动箱的与所述边齿轮相向的内面的一部分,形成有对所述差动箱与所述边齿轮背面之间提供润滑油的油路。
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