[实用新型]一种便于减震的新能源汽车车轮存放转运装置

权利要求书

1.一种便于减震的新能源汽车车轮存放转运装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部设置有滚珠(3)，所述滚珠(3)的外侧设置有第一固定块(4)，所述第一固定块(4)的上端连接有硅胶块(5)，并所述第一固定块(4)的下端连接有滑轮(6)；

所述底座(1)的上表面粘接有干燥板(7)，所述干燥板(7)的上表面焊接固定有支撑杆(8)，所述底座(1)的左侧上表面固定有第二固定块(10)，所述第二固定块(10)的上方固定有第二伸缩杆(11)，所述第二伸缩杆(11)的右端固定有第三固定块(12)，所述第二伸缩杆(11)的顶端连接有推杆(13)，所述第三固定块(12)的右端连接有外壳(15)，所述外壳(15)的内侧表面开设有轨道(16)；

所述轨道(16)的内部设置有连接块(17)，所述连接块(17)包括第一滚轮(1701)、滚轴(1702)、弹簧(1703)和第二滚轮(1704)，所述第一滚轮(1701)的右端连接有滚轴(1702)，所述滚轴(1702)的内部镶嵌有弹簧(1703)，所述滚轴(1702)的右端固定有第二滚轮(1704)，所述第二滚轮(1704)的右端连接有车轮轴(18)，所述车轮轴(18)设置在车轮(14)的内部，所述车轮(14)的下方设置有第一伸缩杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种便于减震的新能源汽车车轮存放转运装置，其特征在于：所述凹槽(2)与滚珠(3)的连接方式为卡合连接，且滚珠(3)等间距分布在凹槽(2)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种便于减震的新能源汽车车轮存放转运装置，其特征在于：所述支撑杆(8)的截面呈“十”字型结构，且支撑杆(8)等间距分布在干燥板(7)的上表面，并且干燥板(7)与支撑杆(8)为焊接一体化结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于减震的新能源汽车车轮存放转运装置，其特征在于：所述第一伸缩杆(9)设置有8个，且第一伸缩杆(9)与车轮(14)构成升降结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于减震的新能源汽车车轮存放转运装置，其特征在于：所述第一滚轮(1701)与轨道(16)构成滑动结构，且轨道(16)的中间部位呈圆形槽状结构，并且第一滚轮(1701)通过弹簧(1703)与滚轴(1702)构成伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的一种便于减震的新能源汽车车轮存放转运装置，其特征在于：所述第二滚轮(1704)与车轮轴(18)的连接方式为卡合连接，且车轮轴(18)的中心轴线与第二滚轮(1704)的中心轴线相互重合。