[实用新型]用于车辆的行李架和具有它的车辆有效
申请号: | 201921028446.X | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210212239U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 崔晶;高菲;于浩;周淑霞;闫平;姚雷 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04;H02G3/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 行李架 具有 | ||
本实用新型公开了一种用于车辆的行李架和具有它的车辆。该行李架包括:行李架本体,所述行李架本体设置在所述车辆的顶盖上方,且所述行李架本体内具有线束空腔,线束设置在所述线束空腔内,所述行李架本体上具有与所述线束空腔连通的线束开口;堵盖,所述堵盖设置在所述线束开口处,且在打开所述堵盖时,所述线束适于从所述线束开口拉出。根据本实用新型的用于车辆的行李架,在保证车辆顶部美观性和密封性的同时,在用于车辆的行李架上提供了易于拿取的由车内供电的线束,以满足用户车顶用电的需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体而言,涉及一种用于车辆的行李架和具有它的车辆。
背景技术
用于车辆的行李架兼具实用与美观的功能,既可以承载货物,同时还可让车的造型更酷,对于现行李架上而言,如需加装用电设备,需要在车顶单独打孔引线束供电,既影响整车美观性,又不利于整车密封,现行李架无法满足不同车主的使用需求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种用于车辆的行李架,在保证车辆美观和密封性的同时,实现车顶供电。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于车辆的行李架,包括:行李架本体,所述行李架本体设置在所述车辆的顶盖上方,且所述行李架本体内具有线束空腔,线束设置在所述线束空腔内,所述行李架本体上具有与所述线束空腔连通的线束开口;堵盖,所述堵盖设置在所述线束开口处,且在打开所述堵盖时,所述线束适于从所述线束开口拉出。
根据本实用新型的一些实施例,所述行李架本体包括:行李架基体,所述行李架基体设置在所述车辆的顶盖上方;盖板,所述盖板设置在所述行李架基体上,且所述盖板与所述行李架基体之间合围成所述线束空腔,所述线束开口设置在所述盖板上。
根据本实用新型的一些实施例,所述堵盖具有线束固定部,所述线束的至少一段设置在所述线束固定部上。
进一步地,所述线束固定部为线束拉钩,所述线束拉钩具有线束容纳段,且所述线束拉钩的第一端与所述堵盖的内表面固定,所述线束拉钩的第二端与所述堵盖的内表面分离开,以在所述线束拉钩的第二端与所述堵盖的内表面之间形成线束通过口。
根据本实用新型的一些实施例,所述堵盖与所述线束开口之间设置有密封圈。
进一步地,所述堵盖包括:堵盖本体和堵盖安装部,所述堵盖本体的外径大于所述线束开口的孔径,所述堵盖安装部经所述线束开口进入所述线束空腔内。
进一步地,在所述线束开口的开口方向上,所述密封圈位于所述堵盖本体与所述盖板之间。
进一步地,所述盖板上形成有沉槽,所述线束开口开设在所述沉槽内,所述密封圈的外壁面与所述沉槽的内壁面贴合设置。
根据本实用新型的一些实施例,所述行李架基体上设置有线束预留孔,所述线束的一部分位于所述线束空腔内,所述线束的另一部分经所述线束预留孔与电源相连接。
相对于现有技术,本实用新型所述的用于车辆的行李架具有以下优势:
根据本实用新型的用于车辆的行李架,在保证车辆顶部美观性和密封性的同时,在用于车辆的行李架上提供了易于拿取的由车内供电的线束,以满足用户车顶用电的需求。
本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆,包括上述的用于车辆的行李架。
相对于现有技术,本发明所述的车辆具有的优势与用于车辆的行李架具有的优势相同,这里不再赘述。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
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