[实用新型]一种高速铁路路基的桩基加固结构

权利要求书

1.一种高速铁路路基的桩基加固结构，其特征是：包括加强底板(1)、设于所述加强底板(1)上方的承台(3)，在所述加强底板(1)和所述承台(3)之间设置有两根承重杆(2)，所述承重杆(2)的两端分别与所述承台(3)的底部和所述加强底板(1)的顶部固定连接，在两根所述承重杆(2)之间由下至上依次设置有减震件(4)、承重台(5)，所述减震件(4)的上下两端分别与所述承重台(5)的底部和所述加强底板(1)的顶部固定连接，所述承重台(5)的上部固定设置有嵌入台(6)，所述嵌入台(6)的顶部设置有嵌入槽(7)，桩基(8)的底端固定于所述嵌入台(6)上的嵌入槽(7)内，桩基(8)的上端穿出所述承台(3)，所述承重杆(2)与所述桩基(8)之间设置有定位销柱(9)，在所述承台(3)上方的桩基(8)上套装有加固套(11)，所述加固套(11)与所述桩基(8)的外表面固定连接，在所述加固套(11)和所述承台(3)之间固定连接有加固柱(10)。

2.根据权利要求1所述的高速铁路路基的桩基加固结构，其特征是：所述减震件(4)为多个，所述减震件(4)在所述承重台(5)的下部等距离横向排列。

3.根据权利要求1所述的高速铁路路基的桩基加固结构，其特征是：所述承重台(5)的两端分别与两侧的承重杆(2)的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的高速铁路路基的桩基加固结构，其特征是：所述定位销柱(9)贯穿所述承重杆(2)和所述桩基(8)，所述定位销柱(9)与承重杆(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的高速铁路路基的桩基加固结构，其特征是：在所述承台(3)的两端分别固定连接有第一扣合块(12)，在所述加强底板(1)的两端分别固定连接有第二扣合块(13)，所述第一扣合块(12)的底部固定连接有第一扣合环(14)，所述第二扣合块(13)的顶部固定连接有第二扣合环(15)，在对应侧的所述第一扣合环(14)和所述第二扣合环(15)之间连接有加固钢筋绳(16)。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的高速铁路路基的桩基加固结构，其特征是：所述桩基(8)与所述承台(3)固定连接。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的高速铁路路基的桩基加固结构，其特征是：所述桩基(8)的内部固定连接有多个加固钢筋(17)。

8.根据权利要求7所述的高速铁路路基的桩基加固结构，其特征是：所述加固钢筋(17)均匀分布在同一个圆周上。