[实用新型]一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道

权利要求书

1.一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，其特征在于：包括第一城市道路(3)和第二城市道路(8)，所述的第一城市道路(3)和所述的第二城市道路(8)交叉设置，第一城市道路(3)和第二城市道路(8)组成交叉路口，第一城市道路(3)和第二城市道路(8)交叉处设置有绿道专用斑马线(6)，所述的绿道专用斑马线(6)左侧和右侧设置有过街信号灯(2)，绿道专用斑马线(6)上设置有安全岛，所述的第一城市道路(3)和所述的第二城市道路(8)外侧设置有自行车道，所述的自行车道与绿道专用斑马线(6)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，其特征在于：所述的第一城市道路(3)和所述的第二城市道路(8)组成丁字交叉路口或十字交叉路口。

3.根据权利要求1所述的一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，其特征在于：所述的第一城市道路(3)和所述的第二城市道路(8)上设置有机动车减速标志(4)，第一城市道路(3)和第二城市道路(8)上还设置有机动车减速带(5)，所述的机动车减速带(5)设置于所述的绿道专用斑马线(6)左侧或右侧。

4.根据权利要求1所述的一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，其特征在于：所述的自行车道包括双向自行车道(9)和单向自行车道(1)，所述的双向自行车道(9)和所述的单向自行车道(1)沿所述的第一城市道路(3)或所述的第二城市道路(8)相对设置。

5.根据权利要求1所述的一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，其特征在于：所述的安全岛包括方形安全岛(12)和扇形安全岛(10)，所述的方形安全岛(12)设置于所述的绿道专用斑马线(6)上，所述的扇形安全岛(10)设置于绿道专用斑马线(6)和绿道专用斑马线(6)相交处。

6.根据权利要求1所述的一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，其特征在于：所述的第一城市道路(3)和所述的第二城市道路(8)交叉处设置有行人等待区(11)，所述的行人等待区(11)上设置有绿道专用斑马线(6)。

7.根据权利要求6所述的一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，其特征在于：所述的行人等待区(11)内设置有隔离柱(7)，所述的隔离柱(7)还设置于所述的绿道专用斑马线(6)上。