[实用新型]一种具有扁平状操作面的换档杆及汽车

说明书

本实用新型公开了一种具有扁平状操作面的换档杆及汽车，其包括换档杆本体和扁平状操作面，所述换档杆本体的第一端连接于汽车的方向盘管柱护罩上，所述扁平状操作面连接于所述换档杆本体的第二端，且所述换档杆本体的第二端可相对其第一端的轴线旋转；所述换档杆本体内设有与汽车的中央控制单元电连接的感应装置，用于感应所述换档杆本体的第二端当前所处的档位位置，向中央控制单元发生电信号，以控制汽车切换到相应的档位。该具有扁平状操作面的换档杆，操作方便，能提高换档效率，整体布局更加优化美观，有利于消除传统换档操作时带来的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车换档装置技术领域，特别是涉及一种具有扁平状操作面的换档杆及汽车。

背景技术

换档装置是汽车的重要部件，目前汽车的换档杆通常设置在驾驶员座位的侧边，驾驶员在驾驶过程中，需要进行不同档位的切换时，通过前后左右拨动换档杆实现，在换档操作过程中，驾驶员的一只手手需要离开方向盘，向下移动到换档杆的位置，作用距离较远，操作比较麻烦，容易分散驾驶员精力，对驾驶员的正常驾驶产生干扰，带来安全隐患。换档杆设置于驾驶室的中间，还会影响到大尺寸中控屏幕的布置，降低用户体验，另外，换档杆的表面通常为圆柱型，驾驶员旋转换档时容易出现旋转不到位的情况，这样影响了换档的操作效率。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中的问题，本实用新型提供了一种具有扁平状操作面的换档杆及汽车，其操作方便，能提高换档效率，整体布局更加优化美观，有利于消除传统换档操作时带来的安全隐患。

基于此，本实用新型的一个方面，提供了一种具有扁平状操作面的换档杆，其包括换档杆本体和扁平状操作面，所述换档杆本体的第一端连接于汽车的方向盘管柱护罩上，所述扁平状操作面连接于所述换档杆本体的第二端，且所述换档杆本体的第二端可相对其第一端的轴线旋转；

所述换档杆本体内设有与汽车的中央控制单元电连接的感应装置，用于感应所述换档杆本体的第二端当前所处的档位位置，向中央控制单元发生电信号，以控制汽车切换到相应的档位。

作为优选方案，所述换档杆本体包括固定部和可转动连接于所述固定部的旋转部，所述固定部连接于汽车的方向盘管柱护罩，所述旋转部能绕自身轴线转动；所述旋转部的外端面设有操作部，所述操作部具有供手指捏合的第一操作平面和第二操作平面，所述第一操作平面和所述第二操作平面形成所述扁平状操作面。

作为优选方案，所述第一操作平面和所述第二操作平面平行设置。

作为优选方案，所述操作部的外端面设置有换档按钮。

作为优选方案，所述旋转部可旋转至至少三个操作位，每个所述操作位对应一个档位。

作为优选方案，所述旋转部可旋转至三个所述操作位，分别对应R档、N档和D档；所述换档按钮为P档按钮。

作为优选方案，所述换档杆还设有复位装置，所述复位装置在所述操作部被转动后提供返回初始位置的复位力。

作为优选方案，在相邻两个所述操作位之间设有压力点，转动所述操作部从一所述操作位向另一相邻的所述操作位过渡时需克服所述压力点。

作为优选方案，所述固定部靠近所述旋转部的一端设有用于显示当前所选档位的显示装置。

作为优选方案，所述换档杆本体连接于汽车的方向盘管柱护罩的右侧。

作为优选方案，所述扁平状操作面上设有防滑结构。

本实用新型的另一方面，还提供一种汽车，其包括中央控制单元、换档执行机构、档位检测模块、档位显示系统和上述任一技术方案中的具有扁平状操作面的换档杆；换档执行机构、档位检测模块和档位显示系统均与所述中央控制单元电连接。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果在于：