[实用新型]一种免喷涂防刮乘用车前保险杠有效
申请号: | 201921029832.0 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN210734065U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 蒋开杰 | 申请(专利权)人: | 江苏瑞延理化汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/02;B60R19/24 |
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地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 喷涂 防刮乘用 车前 保险杠 | ||
1.一种免喷涂防刮乘用车前保险杠,包括第一杠体(7),其特征在于,所述第一杠体(7)的两侧底部内壁均通过螺栓连接有第一滑动导轨(17),且两个第一滑动导轨(17)的相邻一侧外壁均滑动连接有滑动块(16),两个所述滑动块(16)的相邻一侧外壁均通过螺栓连接有同一个第二杠体(12),所述第一杠体(7)的顶部两侧内壁均通过螺栓连接有第二支撑柱(13),所述第二杠体(12)的顶部两侧外壁均开设有第二凹槽,且两个第二凹槽的内壁均通过螺栓连接有第二套管(15),两个第二凹槽的底部中央内壁均通过螺栓连接有第二弹簧(14),所述第二杠体(12)的底部外壁通过螺栓连接有汽车底座(22),且汽车底座(22)的两侧外壁均安装有第一支撑块(1),两个所述第一支撑块(1)的一侧底部外壁均设置第一螺纹孔,所述汽车底座(22)的两侧外壁均开设有第一螺纹槽,且相邻的第一螺纹孔和第一螺纹槽的内壁均通过螺纹连接有同一个第一固定螺栓(2),所述第一杠体(7)的底部两侧外壁均通过螺栓连接有第一支撑柱(6),两个所述支撑块(1)的相互远离一侧顶部外壁均通过螺栓连接有第一套管(5),且两个第一套管(5)的圆周底部内壁均通过螺栓连接有限位块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种免喷涂防刮乘用车前保险杠,其特征在于,两个所述第二弹簧(14)分别位于两个第二套管的内部,两个所述第二弹簧(14)的顶部外壁分别通过螺栓与两个第二支撑柱(13)的底部外壁连接,两个所述第二支撑柱(13)的圆周底部外壁分别与两个第二套管(15)的圆周内壁滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种免喷涂防刮乘用车前保险杠,其特征在于,两个所述限位块(3)的顶部中央外壁均通过螺栓连接有第一弹簧(4),且两个第一弹簧(4)的顶部外壁分别通过螺栓与两个第一支撑柱(6)的底部外壁连接,两个所述第一支撑柱(6)的圆周底部外壁分别与两个第一套管(5)的圆周内壁滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种免喷涂防刮乘用车前保险杠,其特征在于,所述第一杠体(7)的顶部中央外壁开设有第一凹槽(18),且第一凹槽(18)的两侧内壁均通过螺栓连接有同一个水平设置的百叶扇(10)。
5.根据权利要求4所述的一种免喷涂防刮乘用车前保险杠,其特征在于,所述第一凹槽(18)的底部中央外壁设置有第一通孔,且第一通孔的两侧内壁均通过螺栓连接有第二滑动导轨(21),两个所述第二滑动导轨(21)之间安装有过滤网板(11)。
6.根据权利要求5所述的一种免喷涂防刮乘用车前保险杠,其特征在于,所述过滤网板(11)的两侧外壁均设置有滑动槽,且两个滑动槽的槽口内壁分别与两个第二滑动导轨(21)的圆周外壁滑动连接,所述过滤网板(11)的底部中央外壁通过螺栓连接有抽拉把手(19),所述第一杠体(7)的顶部中央内壁设置有第二螺纹孔,且第二螺纹孔的内壁通过螺纹连接有第二固定螺栓(20),第二固定螺栓(20)与抽拉把手(19)插接。
7.根据权利要求6所述的一种免喷涂防刮乘用车前保险杠,其特征在于,所述第一杠体(7)的顶部两侧外壁均开设有灯槽(8),且两个灯槽(8)的底部中央外壁均通过螺栓连接有导线管(9)。
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