[实用新型]一种免喷涂防刮乘用车前保险杠

说明书

本实用新型公开了一种免喷涂防刮乘用车前保险杠，包括第一杠体，所述第一杠体的两侧底部内壁均通过螺栓连接有第一滑动导轨，且两个第一滑动导轨的相邻一侧外壁均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块的相邻一侧外壁均通过螺栓连接有同一个第二杠体，所述第一杠体的顶部两侧内壁均通过螺栓连接有第二支撑柱，所述第二杠体的顶部两侧外壁均开设有第二凹槽。本实用新型提出的一种免喷涂防刮乘用车前保险杠，通过在第一杠体内设置有第二杠体，并在第一杠体和第二杠体之间设置有第二支撑柱、第二套管和第二弹簧，同时将第二杠体安装在汽车底座的前端，由第二弹簧实现对第一杠体进一步的缓冲，进一步提高汽车撞击时的缓冲效果。

技术领域

本实用新型涉及保险杠技术领域，尤其涉及一种免喷涂防刮乘用车前保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，现有的汽车前保险杠大多都采用免喷涂防刮材料而制成，不需要人工进行喷涂，降低了制造成本。

目前，汽车生产中用到的免喷涂防刮乘用车前保险杠在使用过程中，不能便捷有效的解决汽车长期行驶过程后，保险杠的通风装置上堆积过多灰尘难以清理的问题，进而会影响汽车行驶过程中保险杠受到的空气阻力，因此需要设计一种新型的免喷涂防刮乘用车前保险杠来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种免喷涂防刮乘用车前保险杠。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种免喷涂防刮乘用车前保险杠，包括第一杠体，所述第一杠体的两侧底部内壁均通过螺栓连接有第一滑动导轨，且两个第一滑动导轨的相邻一侧外壁均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块的相邻一侧外壁均通过螺栓连接有同一个第二杠体，所述第一杠体的顶部两侧内壁均通过螺栓连接有第二支撑柱，所述第二杠体的顶部两侧外壁均开设有第二凹槽，且两个第二凹槽的内壁均通过螺栓连接有第二套管，两个第二凹槽的底部中央内壁均通过螺栓连接有第二弹簧，所述第二杠体的底部外壁通过螺栓连接有汽车底座，且汽车底座的两侧外壁均安装有第一支撑块，两个所述第一支撑块的一侧底部外壁均设置第一螺纹孔，所述汽车底座的两侧外壁均开设有第一螺纹槽，且相邻的第一螺纹孔和第一螺纹槽的内壁均通过螺纹连接有同一个第一固定螺栓，所述第一杠体的底部两侧外壁均通过螺栓连接有第一支撑柱，两个所述支撑块的相互远离一侧顶部外壁均通过螺栓连接有第一套管，且两个第一套管的圆周底部内壁均通过螺栓连接有限位块。

优选的，两个所述第二弹簧分别位于两个第二套管的内部，两个所述第二弹簧的顶部外壁分别通过螺栓与两个第二支撑柱的底部外壁连接，两个所述第二支撑柱的圆周底部外壁分别与两个第二套管的圆周内壁滑动连接。

优选的，两个所述限位块的顶部中央外壁均通过螺栓连接有第一弹簧，且两个第一弹簧的顶部外壁分别通过螺栓与两个第一支撑柱的底部外壁连接，两个所述第一支撑柱的圆周底部外壁分别与两个第一套管的圆周内壁滑动连接。

优选的，所述第一杠体的顶部中央外壁开设有第一凹槽，且第一凹槽的两侧内壁均通过螺栓连接有同一个水平设置的百叶扇。

优选的，所述第一凹槽的底部中央外壁设置有第一通孔，且第一通孔的两侧内壁均通过螺栓连接有第二滑动导轨，两个所述第二滑动导轨之间安装有过滤网板。

优选的，所述过滤网板的两侧外壁均设置有滑动槽，且两个滑动槽的槽口内壁分别与两个第二滑动导轨的圆周外壁滑动连接，所述过滤网板的底部中央外壁通过螺栓连接有抽拉把手，所述第一杠体的顶部中央内壁设置有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的内壁通过螺纹连接有第二固定螺栓，第二固定螺栓与抽拉把手插接。

优选的，所述第一杠体的顶部两侧外壁均开设有灯槽，且两个灯槽的底部中央外壁均通过螺栓连接有导线管。