[实用新型]一种新能源汽车用导流板加工打磨装置有效
申请号: | 201921029963.9 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210550142U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 郭建华 | 申请(专利权)人: | 郭建华 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B47/22;B24B41/00 |
代理公司: | 广州君咨知识产权代理有限公司 44437 | 代理人: | 张耐寒 |
地址: | 343000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 导流 加工 打磨 装置 | ||
1.一种新能源汽车用导流板加工打磨装置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的顶端转动连接有可移动转台一(5),所述可移动转台一(5)的顶端固定连接有连接台(21),所述连接台(21)的顶端滑动有可移动转台二(22),所述可移动转台二(22)顶端滑动连接有工作台(3),所述工作台(3)的底端设置有一号凹槽(8),所述一号凹槽(8)的内部设置有贯穿一号凹槽(8)一端的一号螺纹轴(2),所述工作台(3)的顶端设置有T形凹槽(24),所述T形凹槽(24)的内部滑动连接有夹具(4),所述基座(1)的一端固定有机架(7),所述机架(7)的顶端设置有贯穿机架(7)内部的一号螺纹杆(11),所述一号螺纹杆(11)的一侧设置有二号螺纹杆(16),所述一号螺纹杆(11)与二号螺纹杆(16)下方的外侧套接有滑块(18),所述滑块(18)的底端安装有一号正反电机(10),所述一号正反电机(10)的输出端固定有连接杆(19),所述连接杆(19)的底端连接有打磨头(6),所述一号螺纹杆(11)的顶端固定有带轮(12),所述二号螺纹杆(16)的顶端固定有一号齿轮(14),所述一号齿轮(14)的一侧设置有与一号齿轮(14)相啮合的二号齿轮(17),所述二号齿轮(17)的一侧安装有二号正反电机(15),所述机架(7)内部的两侧均设置有二号凹槽(9),且二号凹槽(9)的内侧与滑块(18)的外侧相契合,所述连接台(21)的内部设置有三号凹槽(20),所述三号凹槽(20)的内部设置有贯穿三号凹槽(20)一端的二号螺纹轴(25),所述二号螺纹轴(25)的一端固定连接有手把(23)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用导流板加工打磨装置,其特征在于:所述一号螺纹杆(11)与二号螺纹杆(16)通过V形皮带(13)转动连接,所述连接杆(19)与打磨头(6)通过紧固螺钉可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用导流板加工打磨装置,其特征在于:所述机架(7)与滑块(18)通过二号凹槽(9)滑动连接,且通过一号螺纹杆(11)与二号螺纹杆(16)的转动使滑块(18)在二号凹槽(9)的内部上下滑动。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用导流板加工打磨装置,其特征在于:所述可移动转台二(22)与工作台(3)通过一号凹槽(8)滑动连接,且可移动转台二(22)与一号螺纹轴(2)通过螺纹转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用导流板加工打磨装置,其特征在于:所述连接台(21)与可移动转台二(22)通过三号凹槽(20)滑动连接,且连接台(21)与二号螺纹轴(25)通过螺纹转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用导流板加工打磨装置,其特征在于:所述可移动转台一(5)与基座(1)通过转轴转动,且通过转动可移动转台一(5)可以带动工作台(3)转动。
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