[实用新型]电动自行车电源输出端防松连接结构有效
申请号: | 201921031664.9 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN209805021U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 姚亦新 | 申请(专利权)人: | 常州市华耀智能科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H01R11/28;H01R4/40;H01R13/02;H01M2/20 |
代理公司: | 51289 成都明涛智创专利代理有限公司 | 代理人: | 王巍敏 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接电线 活动套 本实用新型 电动自行车电源 防松连接结构 蓄电池模块 活动金属 金属片 输出端 拆卸 蓄电池 金属 电动自行车 蓄电池电源 电池端子 活动连接 快速连接 维修成本 限位螺栓 固定板 接电圈 防松 颠簸 | ||
1.电动自行车电源输出端防松连接结构,包括接电线本体(1),其特征在于:所述接电线本体(1)靠近电池端子的一端外侧活动套设有金属活动套(2),所述金属活动套(2)一侧且在接电线本体(1)端口处固定连接有接电圈(3),所述接电圈(3)远离于接电线本体(1)的一侧且在接电圈(3)上分别固定连接有连接耳(4),两个所述连接耳(4)之间均设有螺纹连接孔,所述螺纹连接孔之间螺纹连接有一号限位螺栓(5),所述金属活动套(2)一侧固定连接有金属限位片机构(6),所述金属限位片机构(6)由一号金属片(61)和二号金属片(62)构成,且所述金属限位片机构(6)一侧连接有防松机构(7)。
2.根据权利要求1所述的电动自行车电源输出端防松连接结构,其特征在于:所述防松机构(7)由一号安装孔(71)、二号安装孔(72)、一号垫片(73)、二号垫片(74)、螺套(75)、固定板(76)和限位孔(77)构成,所述一号金属片(61)上设有一号安装孔(71),所述二号金属片(62)上设有二号安装孔(72),所述一号金属片(61)和二号金属片(62)之间设置有固定板(76),所述固定板(76)上均匀设有若干限位孔(77)。
3.根据权利要求2所述的电动自行车电源输出端防松连接结构,其特征在于:所述固定板(76)靠近一号金属片(61)和二号金属片(62)的一端穿插连接有二号限位螺栓(78),所述二号限位螺栓(78)一端穿过一号金属片(61)、二号金属片(62)和固定板(76)延伸至二号金属片(62)一侧,所述二号限位螺栓(78)螺杆远离于螺帽的一端套设有螺套(75),所述螺套(75)与二号金属片(62)之间安装有二号垫片(74),所述二号限位螺栓(78)螺帽与一号金属片(61)之间安装有一号垫片(73)。
4.根据权利要求1所述的电动自行车电源输出端防松连接结构,其特征在于:所述一号金属片(61)和二号金属片(62)厚度小于金属活动套(2)的截面均匀厚度,且所述一号金属片(61)和二号金属片(62)均与金属活动套(2)固定连接。
5.根据权利要求2所述的电动自行车电源输出端防松连接结构,其特征在于:所述一号垫片(73)和二号垫片(74)直径均大于二号限位螺栓(78)的直径,且所述一号垫片(73)和二号垫片(74)均套设在二号限位螺栓(78)的螺杆外侧。
6.根据权利要求2所述的电动自行车电源输出端防松连接结构,其特征在于:所述限位孔(77)的大小直径均一致且等距离分布在固定板(76)上。
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