[实用新型]一种车载功放自动老化箱有效
申请号: | 201921031781.5 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN210294437U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 周建明;丁晓峰 | 申请(专利权)人: | 苏州茹声电子有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;B65G47/52 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215100 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 功放 自动 老化 | ||
一种车载功放自动老化箱,包括导轨、老化柜、进料接驳台、出料接驳台、搬运机构,老化柜、进料接驳台、出料接驳台位于导轨的同一侧,老化柜位于进料接驳台和出料接驳台之间,出料接驳台、进料接驳台用于对接流水线,出料接驳台与进料接驳台结构相同,老化柜包括靠近导轨的老化区和远离导轨的负载区,老化区连接有用于控制老化区温度的加热管道,搬运机构可移动的设置在导轨上,用于在老化柜、进料接驳台、出料接驳台之间搬运车载功放,通过设置连接在老化区的用于控制老化区温度的加热管道,使得老化区的老化温度更加稳定,通过设置搬运机构,在对车载功放进行老化作业时,无需人工操作即可实现车载功放的取放。
技术领域
本实用新型涉及车载功放的加工领域,具体涉及一种车载功放自动老化箱。
背景技术
在车载功放的加工过程中,涉及到多个工序,其中一个工序为老化工序,在老化工序中,车载功放需要在60℃左右的环境中,模拟车载功放的正常使用情形,并保持30分钟以上,老化工序的效果取决于环境温度的稳定性,由于车载功放外壳为采用金属材料制成的散热鳍片,长时间位于高温环境时,车载功放的外壳温度上升,员工在取放车载功放时存在烫伤的风险,并且环境温度过高,也不适宜人工作业。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种老化温度稳定,无需人工操作即可实现车载功放取放的自动老化箱。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是,一种车载功放自动老化箱,包括:
导轨,位于所述导轨一侧的老化柜、进料接驳台、出料接驳台,所述老化柜位于所述进料接驳台和所述出料接驳台之间;
所述进料接驳台包括铝合金框架、可转动地设置在所述铝合金框架上的用于传送车载功放的传送带、用于带动所述传送带转动的传动电机、顶升气缸,所述顶升气缸的上端连接有用于承托车载功放的托板,所述托板位于所述传送带下方,所述托板具有顶起工作位置和落下工作位置,在所述托板处于顶起工作位置时,所述托板承托起所述传送带上的车载功放并向上移动,所述车载功放与所述传送带相脱离,在所述托板处于落下工作位置时,所述托板向下移动,所述车载功放落在所述传送带上并与所述托板相脱离;
所述出料接驳台与所述进料接驳台结构相同;
所述老化柜包括靠近所述导轨的老化区,所述老化区连接有用于控制所述老化区温度的加热管道;
所述车载功放自动老化箱还包括在所述老化柜、所述进料接驳台、所述出料接驳台之间搬运车载功放的搬运机构,所述搬运机构可移动的设置在所述导轨上。
优选地,所述加热管道上设置有进风口、出风口、新风口,所述进风口和所述出风口分别位于所述加热管道的两端,并通过所述老化区顶板上的开口与老化区的内部空间相连通,所述进风口与所述顶板之间连接有轴流风机,所述加热管道内靠近所述出风口处设置有发热管,所述新风口处设置有用于控制所述新风口开口大小的活动风阀,所述老化区内部设置有用于检测老化温度的第一温度探头,所述第一温度探头与PLC电连接并将检测到的老化温度传送至所述PLC,所述PLC能够控制所述活动风阀开启或关闭。
进一步优选地,所述加热管道内靠近所述发热管处设置有用于检测发热管温度的第二温度探头,所述第二温度探头将检测到的发热管温度值传送至所述PLC,所述PLC将接收到的发热管温度值与设定值进行对比,若发热管温度值超过设定值,所述PLC控制所述发热管断电,所述设定值的温度范围为100℃±20℃。
进一步优选地,所述加热管道内还设置有用于检测所述加热管道内风压大小的风压开关,在所述风压开关检测到的风压压力低于设定压力时,所述风压开关控制所述发热管断电,所述设定压力的压力范围为85Pa±35Pa。
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