[实用新型]车载调平及天线倒伏控制系统

权利要求书

1.车载调平及天线倒伏控制系统，其特征在于，包括通过集成块一（1）连接的油箱（2）和单相卧式电机（3），在集成块一（1）上连接集成块二（4），集成块二（4）上设有五个出油口，其中四个A出油口（5）分别用以与四个调平支腿（6）一一对应相连，另一个B出油口（7）用以与倒伏机构（8）相连，设在油箱（2）中的吸油泵（9）的泵轴与单相卧式电机（3）的输出轴通过联轴器相连，液压油经吸油泵（9）输出后通过集成块一（1）和集成块二（4）中的油路传输到各个出油口并最终进入调平支腿（6）或倒伏机构（8）的油缸中，在集成块一（1）上设有单向阀（10）和系统压力调节阀（11），在集成块二（4）上顺着液压油流出至每个调平支腿（6）的油路方向依次设有电磁换向阀（12）、比例压力阀（13）、电磁球阀（15）和压力传感器（14），在集成块二（4）上顺着液压油流出至倒伏机构（8）的油路方向依次设有电磁换向阀二（16）、双向液控单向阀（17）、双向调速阀（18）和抗衡阀（19），在油箱（2）上设有加油口（20）和液位显示计（21）。

2.如权利要求1所述的车载调平及天线倒伏控制系统，其特征在于，在油箱（2）上还设有液压手动应急泵（22），液压手动应急泵（22）通过单向阀一（23）与设在集成块二（4）上的手动泵接口（24）连接，所述手动泵接口（24）与集成块二（4）内连接倒伏机构（8）的油路相通。

3.如权利要求2所述的车载调平及天线倒伏控制系统，其特征在于，在吸油泵（9）的液压油进口端设有吸油过滤器（25）。

4.如权利要求3所述的车载调平及天线倒伏控制系统，其特征在于，在油箱（2）内的回油口处设有网式滤油器（26）。

5.如权利要求4所述的车载调平及天线倒伏控制系统，其特征在于，在油箱（2）上设有系统测压口（27）用于对系统中的油路进行测压。