[实用新型]方舱扩展系统

说明书

本实用新型公开的方舱扩展系统，包括通过齿轮泵支架固定在油箱上的齿轮泵一和齿轮泵二，齿轮泵一和齿轮泵二的泵轴分别与单相卧式电机的输出轴通过联轴器相连，油箱和单相卧式电机通过集成块一相连接，在集成块一上设有四组进、出油口，其中两组A进、出油口一端通过集成块一中的油路分别与齿轮泵一相连通，另两组B进、出油口一端通过集成块一中的油路分别与齿轮泵二相连通，两组A进、出油口另一端分别与左底板收展油缸和右底板收展油缸相连通，两组B进、出油口另一端分别与右顶板收展油缸和左顶板收展油缸相连通，在油箱上设有加油口和油位显示计。该系统的结构简单，操作方便，运行平稳，能实现方舱的自动扩展，定位精度高。

技术领域

本实用新型属于方舱技术领域，具体涉及一种方舱扩展系统。

背景技术

方舱是用各种坚固材料有机的组合在一起，形成的方便、可移动的整体。方舱类似于集装箱，其标准也是参考集装箱标准制定的，根据需求不同，装载不同的设备及装置。与集装箱对比，方舱具有更高的可靠性、电磁兼容性、气密性、隔热性等。

目前的国内外方舱大致可分为扩展方舱与非扩展方舱，扩展方舱打破了原始非扩展方舱形状固定、内部所提供的的使用空间相对狭小的限制，其可分别向两侧单向或双向同时扩展，增大方舱的内部空间，扩展方舱主要由固定的主舱体、可向两侧扩展的活动舱体、升降地板及机械传动机构等部分组成，以扩展方舱为基础，可上装所需要的各种设备以满足不同的使用需求，且能够适用于恶劣的环境及复杂的应急环境，扩大方舱的应用范围。

而设计一种可方便稳定控制方舱扩展的扩展系统是目前需要去进一步研究的问题。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种结构更为简单、操作运行稳定且可实现方舱自动扩展的方舱扩展系统。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：方舱扩展系统，包括通过齿轮泵支架固定在油箱上的齿轮泵一和齿轮泵二，齿轮泵一和齿轮泵二的泵轴分别与单相卧式电机的输出轴通过联轴器相连，油箱和单相卧式电机通过集成块一相连接，在集成块一上设有四组进、出油口，其中两组A进、出油口的一端通过集成块一中的油路分别与齿轮泵一相连通，另两组B进、出油口的一端通过集成块一中的油路分别与齿轮泵二相连通，两组A进、出油口的另一端分别与左底板收展油缸和右底板收展油缸相连通，两组B进、出油口的另一端分别与右顶板收展油缸和左顶板收展油缸相连通，在集成块一上且对应于从齿轮泵一泵出至A进、出油口的液压油泵出油路上设有单向阀一、系统压力调节阀一和电磁球阀一，在集成块一上且对应于从齿轮泵二泵出至B进、出油口的液压油泵出油路上设有单向阀二、系统压力调节阀二和电磁球阀二，在集成块一上顺着液压油流出至左底板收展油缸或右底板收展油缸的油路方向上均依次设有电磁换向阀和双向调速阀，在集成块一上顺着液压油流出至右顶板收展油缸或左顶板收展油缸的油路方向上依次设有电磁换向阀、双向调速阀和双向液控单向阀，在油箱上设有加油口和油位显示计。

进一步地，在油箱上还设有液压手动应急泵，液压手动应急泵通过单向阀三与设在集成块二上的手动泵接口连接，所述手动泵接口与集成块二内的油路相通。

进一步地，在集成块一上且在齿轮泵一和齿轮泵二的两条泵出油路之间设有截止阀。

进一步地，在齿轮泵一和齿轮泵二的液压油进口端设有吸油过滤器。

进一步地，在油箱的回油口处设有网式滤油器。

本实用新型的有益效果是：

本新型公开的方舱扩展系统，结构简单，操作方便，运行平稳，能实现方舱的自动稳定扩展，定位精度高，可扩大方舱的应用范围，显著提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型公开的方舱扩展系统的原理图。