[实用新型]一种隧道通风系统有效
申请号: | 201921033709.6 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN211174186U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 杨金新;董佳琪;吴志喜 | 申请(专利权)人: | 珠海格力市政工程有限公司 |
主分类号: | E21F1/08 | 分类号: | E21F1/08;E21F17/18;E21F17/00 |
代理公司: | 广州市智远创达专利代理有限公司 44619 | 代理人: | 卓幼红 |
地址: | 519000 广东省珠海市横琴新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 通风 系统 | ||
1.一种隧道通风系统,包括行车隧道(1)、监测模块、控制器(10)、进风装置、排风装置和降噪装置,其特征在于:所述监测模块由安装架(17)、安装盒(18)、温湿度传感器(12)、一氧化碳传感器(11)和信号发射器(13)组成,所述温湿度传感器(12)、一氧化碳传感器(11)和信号发射器(13)均位于安装盒(18)内,安装盒(18)表面设有数个散热孔(19),安装盒(18)与安装架(17)垂直连接,安装架(17)通过螺钉固定在行车隧道(1)内壁上,所述温湿度传感器(12)和一氧化碳传感器(11)分别通过信号发射器(13)与控制器(10)输入端连接;
所述进风装置由数个进风管(3)和鼓风机(14)组成,所述进风管(3)垂直设置于行车隧道(1)底部且低于行车隧道(1)所在地面,进风管(3)底部与鼓风机(14)连接,鼓风机(14)与控制器(10)输出端连接;所述排风装置由排风管(6)和抽风机(15)组成,所述排风管(6)垂直设置于行车轨道顶部且与进风管(3)延长线所在位置相互交错,排风管(6)内部设有螺旋形的排风槽,排风管(6)顶部与抽风机(15)连接,抽风机(15)与控制器(10)输出端连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道通风系统,其特征在于:所述行车隧道(1)内均匀分布有数个支撑架(2),所述支撑架(2)与行车隧道(1)内壁连接,支撑架(2)上设有数个喷头(4),喷头(4)通过水管连接有水泵(16),水泵(16)与控制器(10)电性连接,所述支撑架(2)顶部设有至少两根伸缩杆(8),伸缩杆(8)底部设有通孔,通孔内设有转轴,转轴两端分别连接有步进电机(5)和射流风机(9),所述射流风机(9)位于两伸缩杆(8)之间,射流风机(9)与行车隧道(1)平行设置。
3.根据权利要求2所述的一种隧道通风系统,其特征在于:所述降噪装置分别与射流风机(9)、进风管(3)和排风管(6)转动连接,降噪装置由外套筒(21)和内套筒(22)组成,所述外套筒(21)两端设有连接套(20),所述内套筒(22)与外套筒(21)同轴设置,内套筒(22)与外套筒(21)之间填充有吸声泡沫(23)。
4.根据权利要求3所述的一种隧道通风系统,其特征在于:所述温湿度传感器(12)型号为HMT120,所述一氧化碳传感器(11)型号为GTH500。
5.根据权利要求3所述的一种隧道通风系统,其特征在于:所述排风管(6)内均设有过滤网(7)。
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