[实用新型]一种隧道通风系统

说明书

本实用新型公开了一种隧道通风系统，包括行车隧道、监测模块、控制器、进风装置、排风装置和降噪装置，所述监测模块由安装架、安装盒、温湿度传感器、一氧化碳传感器和信号发射器组成，所述进风装置由数个进风管和鼓风机组成，进风管底部与鼓风机连接，鼓风机与控制器输出端连接；所述排风装置由排风管和抽风机组成，排风管内部设有螺旋形的排风槽，排风管顶部与抽风机连接，抽风机与控制器输出端连接；本实用新型的通风系统，自动化程度高，大大提高了通风效率和安全性能，同时还可实现通风过程的降噪消音。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体是一种隧道通风系统。

背景技术

隧道通风系统主要用于行车隧道内的空气净化和换气，然而现有的隧道通风系统通风效率较低，特别是当有火灾发生时，现有的通风系统不能及时将隧道内烟雾抽出，并对隧道内注入新鲜空气；除此之外，当利用射流风机进行隧道通风时，若是外界的自然风与行车隧道内射流风机工作方向相反时，将加大行车隧道内通风的难度，无法通过调整风机的运行方向来减少风机的能量损失，人为的控制通风的速率。

除此之外，当使用大功率抽风机或射流风机进行通风循环时，共产生很大的噪音，使得通过隧道的车辆和行人受到噪音影响产生不适。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道通风系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道通风系统，包括行车隧道、监测模块、控制器、进风装置、排风装置和降噪装置，所述监测模块由安装架、安装盒、温湿度传感器、一氧化碳传感器和信号发射器组成，所述温湿度传感器、一氧化碳传感器和信号发射器均位于安装盒内，安装盒表面设有数个散热孔，安装盒与安装架垂直连接，安装架通过螺钉固定在行车隧道内壁上，所述温湿度传感器和一氧化碳传感器分别通过信号发射器与控制器输入端连接；

所述进风装置由数个进风管和鼓风机组成，所述进风管垂直设置于行车隧道底部且低于行车隧道所在地面，进风管底部与鼓风机连接，鼓风机与控制器输出端连接；所述排风装置由排风管和抽风机组成，所述排风管垂直设置于行车轨道顶部且与进风管延长线所在位置相互交错，排风管内部设有螺旋形的排风槽，排风管顶部与抽风机连接，抽风机与控制器输出端连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述行车隧道内均匀分布有数个支撑架，所述支撑架与行车隧道内壁连接，支撑架上设有数个喷头，喷头通过水管连接有水泵，水泵与控制器电性连接，所述支撑架顶部设有至少两根伸缩杆，伸缩杆底部设有通孔，通孔内设有转轴，转轴两端分别连接有步进电机和射流风机，所述射流风机位于两伸缩杆之间，射流风机与行车隧道平行设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述降噪装置分别与射流风机、进风管和排风管转动连接，降噪装置由外套筒和内套筒组成，所述外套筒两端设有连接套，所述内套筒与外套筒同轴设置，内套筒与外套筒之间填充有吸声泡沫。

作为本实用新型进一步的方案：所述温湿度传感器型号为HMT120，所述一氧化碳传感器型号为GTH500。

作为本实用新型进一步的方案：所述抽风管和排风管内均设有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的通风系统，可对行车隧道内的交通和空气情况实时监控，并自动调整行车隧道内通风，自动化程度高，大大提高了通风效率和安全性能，同时还可实现通风过程的降噪消音，减少对行车隧道内经过车辆的影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中控制器的连接示意图。

图3为本实用新型中监测模块的结构示意图。

图4为本实用新型中降噪装置的结构示意图。