[实用新型]一种新型铁道运输敞车的自卸车厢

权利要求书

1.一种新型铁道运输敞车的自卸车厢，包括车厢主体，所述车厢主体包括前后侧壁(1)、左右侧壁(2)和底板(3)，所述底板(3)固定设置在前后侧壁(1)和左右侧壁(2)的底端之间，所述前后侧壁(1)与左右侧壁(2)焊接固定，其特征在于：所述底板(3)的上端中间位置固定设置有竖向隔板(4)，所述竖向隔板(4)的下端两侧均固定设置有倾斜滑板(5)，所述倾斜滑板(5)的倾斜端均固定设置在底板(3)的上端，所述倾斜滑板(5)的底端间隔均匀的设置有若干个支撑柱(6)，两个所述倾斜滑板(5)的底端均固定安装有振动器(7)，所述竖向隔板(4)的底端两侧均固定设置有两个第一液压杆(8)，所述第一液压杆(8)的一端穿过倾斜滑板(5)的侧壁，并固定连接有推板(9)，所述竖向隔板(4)的上端两侧均通过合页(10)铰接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的两端均设置有通孔(17)，所述支撑板(11)的底端设置有限位插销(18)，所述支撑板(11)的内部两端均设置有第二液压杆(12)，所述第二液压杆(12)的一端穿过支撑板(11)的侧壁，并固定连接支撑板(11)外端的固定件(13)，且所述固定件(13)上设置有多个固定孔(14)，所述左右侧壁(2)上均铰接有两个侧门(15)，两个所述侧门(15)之间固定是设置有加强筋(16)，所述侧门(15)的内侧设置有与固定孔(14)相匹配的安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种新型铁道运输敞车的自卸车厢，其特征在于：所述竖向隔板(4)的内部设置有导线，所述导线的一端连接运输车的电动机，所述导线的另一端分别与第一液压杆(8)、第二液压杆(12)和振动器(7)连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型铁道运输敞车的自卸车厢，其特征在于：所述推板(9)的底端与底板(3)的上表面接触，且所述推板(9)一端的第一液压杆(8)与倾斜滑板(5)的接触处设置有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种新型铁道运输敞车的自卸车厢，其特征在于：所述倾斜滑板(5)的两端分别与前后侧壁(1)的内侧壁固定连接，所述倾斜滑板(5)与前后侧壁(1)的接触处设置有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种新型铁道运输敞车的自卸车厢，其特征在于：所述侧门(15)的底端与底板(3)的侧壁配合安装有锁紧装置。

6.根据权利要求1所述的一种新型铁道运输敞车的自卸车厢，其特征在于：所述安装孔设置于侧门(15)的内侧中间位置。

7.根据权利要求1所述的一种新型铁道运输敞车的自卸车厢，其特征在于：所述倾斜滑板(5)、竖向隔板(4)和支撑板(11)均采用镍铬合金材料制作而成。

8.根据权利要求1所述的一种新型铁道运输敞车的自卸车厢，其特征在于：所述倾斜滑板(5)的上表面光滑设置，所述前后侧壁(1)的内侧均设置有与限位插销(18)相匹配的插销孔。