[实用新型]轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车

权利要求书

1.一种轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，包括小车框架(1)，小车框架(1)下方设置小车车轮(3)，小车框架(1)的上方装有升降装置(4)，小车框架(1)上部还装有升降导向支架(5)，升降导向支架(5)与铁路工程养护车辆的车架连接，其特征在于：升降导向支架(5)下部设置横移梁(7)，横移梁(7)与小车框架(1)之间连接小车横移摆动装置，小车框架(1)与铁路工程养护车辆的车架之间连接牵引装置，小车框架(1)上设置至少一套锁定机构(12)。

2.如权利要求1所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：小车框架(1)上部还设置升降导向槽(6)。

3.如权利要求1所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：所述小车横移摆动装置一端连接至横移梁(7)上的油缸座(10)，小车横移摆动装置另一端连接至轮座(2)上的油缸座(10)，通过伸缩小车横移摆动装置使小车框架(1)相对于铁路工程养护车辆的车架横向摆动。

4.如权利要求3所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：所述小车横移摆动装置还连接控制器。

5.如权利要求1-4中任一项所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：小车框架(1)顶端纵向前后两侧各设置一套锁定机构(12)。

6.如权利要求5所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：小车框架(1)纵向前端或/和后端设置检测装置(11)，通过检测装置(11)检测小车框架(1)中心与钢轨轨排中心偏移的距离，检测装置(11)与控制器电性连接，并将检测到的小车框架(1)中心与钢轨轨排中心的偏移值反馈至控制器，控制器实时控制调节小车横移摆动装置的伸缩量，直至所述偏移值为零，此时小车框架(1)自动横移摆动并沿轨道曲线进行下放。

7.如权利要求2所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：升降导向槽(6)分别位于小车框架(1)前后侧中间。

8.如权利要求7所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：每个升降导向槽(6)包括两个折弯板(612)、一个侧板(14)及四个加强筋(13)，两个折弯板(612)焊接在侧板(14)上，折弯板(612)的轴线为纵向，侧板(14)的轴线为横向，每个折弯板(612)的背侧与侧板(14)之间焊接两个加强筋(13)。

9.如权利要求7或8所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：升降导向槽(6)下部距离小车框架(1)底部的竖直方向间距为135mm－150mm，因折弯板(612)的折弯结构使升降导向槽(6)上部为V形，且升降导向槽(6)开口竖直向上。

10.如权利要求9所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：所述开口每侧与竖直方向之间的夹角为30度－60度。

11.如权利要求1－4中任一项或6-8中任一项所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：小车框架(1)为轴对称结构，其沿横向中心线和纵向中心线均呈轴对称。

12.如权利要求11所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：小车框架(1)包括两个侧框架(15)和前后共四根矩形横梁(16)连接成的框架结构，小车框架(1)纵向中间对称设置两个矩形纵梁(19)，小车框架(1)中心处的两个矩形纵梁(19)上通过底座连接至牵引装置(9)的一端；矩形横梁(16)上还设有轮座(2)的安装板(17)。

13.如权利要求12所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：小车框架纵向中间设置锁定机构(12)的安装底座(18)。