[实用新型]轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车

说明书

一种轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车及其相应的小车曲线收放方法，所述双向作业小车包括小车框架(1)，小车框架(1)的上方装有升降装置(4)，小车框架(1)上部还装有升降导向支架(5)，升降导向支架(5)与铁路工程养护车辆的车架连接，其特征在于：升降导向支架(5)下部设置横移梁(7)，横移梁(7)与小车框架(1)之间连接小车横移摆动装置，小车框架(1)与铁路工程养护车辆的车架之间连接牵引装置，小车框架(1)上设置至少一套锁定机构(12)。本实用新型可满足双向作业，结构紧凑占用空间小，设置升降导向支架，使小车上升在升降导向支架的作用下保证上升至指定位置。采用插销式锁定装置，结构简单可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种曲线收放作业小车，尤其是一种轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，属于工程设备技术领域。

背景技术

铁路工程养护车辆根据不同的养护需求(如钢轨探伤、道床吸污、钢轨打磨、钢轨铣削、道床除沙、道床除雪、道床除煤等)，要求不同的作业装置，这些作业装置都需要安装在一个独立、可方便操作且运动灵活的作业小车上，通过作业小车实现作业装置与钢轨的定位及沿钢轨运动，从而完成相应的功能要求。目前大多数工程养护机械作业小车采用前后各一根牵引杆单向牵引，当工作小车位于曲线路段时，由于钢轨在曲线上外轨有超高，且轨道车车架相对于钢轨曲线有偏移，导致工作小车在曲线路线上不能进行收放，只能到直线路线上进行收放，从而影响作业效率。

申请号为201710222717.4的中国发明专利公开了一种可曲线收放的双向小车，该小车安装在移动作业的铁路工程养护车辆上，其包括小车车轮和轮轴、小车框架平台、升降油缸、双向Z型可伸缩牵引机构、对中油缸、导向装置。所述升降油缸、导向装置与铁路工程养护车辆的车架相连，一般安装在车架下方。所述双向Z型可伸缩牵引机构的安装座固定在铁路工程养护车辆车架上，可实现牵引小车跟随铁路工程车辆双向运动，以及补偿由于小车升降及铁路线路曲线段小车偏移引起的牵引杆长度的变化。

实用新型内容

本实用新型中设定：平行于钢轨延伸的方向为纵向，平行于轨枕排列的方向为横向，垂直于钢轨或轨枕所在平面的方向为竖向。

本实用新型提供一种轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其安装在铁路工程养护车辆上，该轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车包括小车框架，该小车框架下方设置小车车轮，小车框架的上方装有升降装置，小车框架上部还装有升降导向支架，升降导向支架还与铁路工程养护车辆的车架连接，升降导向支架下部设置横移梁，横移梁与小车框架之间连接小车横移摆动装置，小车框架与铁路工程养护车辆的车架之间连接牵引装置，以便轨道车牵引作业小车完成作业。小车框架上设置至少一套锁定机构，用于作业小车作业完成后提升到位并锁定在车架上。

优选的是，该小车框架前后均设置轮座，该轮座上设置小车车轮。

优选的是，小车框架上部还设置升降导向槽。

优选的是，所述横移梁与所述轮座之间连接小车横移摆动装置。

优选的是，所述小车横移摆动装置一端连接至横移梁上的油缸座，小车横移摆动装置另一端连接至轮座上的油缸座，通过伸缩小车横移摆动装置使小车框架可以相对于铁路工程养护车辆的车架横向摆动；从而使小车框架沿轨道曲线进行收放。

更优选的是，所述小车横移摆动装置还连接控制器。

优选的是，小车框架顶端纵向前后两侧各设置一套锁定机构，用于作业小车作业完成提升到位锁定在车架上。

优选的是，小车框架纵向前端或/和后端设置检测装置，通过检测装置检测小车框架中心与钢轨轨排中心偏移的距离，检测装置与控制器电性连接，并将检测到的小车框架中心与钢轨轨排中心的偏移值反馈至控制器，控制器实时控制调节小车横移摆动装置的伸缩量，直至所述偏移量为零，此时小车框架自动横移摆动并沿轨道曲线进行下放。

优选的是，所述升降导向槽分别位于小车框架前后侧中间。