[实用新型]无人车电源系统及无人车有效
申请号: | 201921037928.1 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN210881973U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 赵祥模;任大凯;闵海根;曾峰;汪贵平;徐志刚;杨一鸣;孙朋朋;王润民;王由道;程超轶;刘佳琳;方煜坤;王振 | 申请(专利权)人: | 长安大学;中移智行网络科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03;H02J7/00 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 李婷;祁凡雨 |
地址: | 710064 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人 电源 系统 | ||
1.一种无人车电源系统,其特征在于,包括电源模块,电源模块包括升压稳压模块、稳压模块、降压稳压模块和多个电源接口,每个电源接口下方均有与电源接口对应的保险丝座,每个保险丝座下方均有与保险丝座对应的自锁式开关,自锁式开关分别连接升压稳压模块、稳压模块以及降压稳压模块,电源接口、与电源接口对应的保险丝座和与保险丝座对应的自锁式开关为串联关系;
所述升压稳压模块用于将低压直流电转化为高压直流电,为无人车车载计算机供电;稳压模块用于对低压直流电进行稳压,为无人车车载环境感知传感器供电;降压稳压模块用于转换提供低压直流电,为无人车车载下位机和路由器供电。
2.如权利要求1所述无人车电源系统,其特征在于,还包括显示模块,通过显示屏实时检测与显示电源模块的当前状态,包括电压值、电流值、电瓶容量和电压模块温度。
3.如权利要求1或2所述无人车电源系统,其特征在于,还包括散热模块,散热模块包括散热窗口,用于进行电源模块内部与外界空气的热交换。
4.如权利要求1或2所述无人车电源系统,其特征在于,该自锁式开关带有闭合指示灯,当自锁式开关闭合时灯亮,用于显示自锁式开关工作状态。
5.如权利要求1所述无人车电源系统,其特征在于,所述自锁式开关包括GND级、正极及输出级,自锁式开关GND级分别连接升压稳压模块、稳压模块以及降压稳压模块的负级,自锁式开关的正极分别连接升压稳压模块、稳压模块以及降压稳压模块的正极,自锁式开关的输出级连接保险丝座的一端,保险丝座的另一端连接电源插头的正极,所有电源插头的GND级连接在一起,同时连接升压稳压模块、稳压模块以及降压稳压模块的负级。
6.一种无人车,包括原车电瓶,原车电瓶为原车车载用电设备供电,其特征在于,还包括后置电瓶和权利要求1或2所述无人车电源系统,后置电瓶为无人车电源系统供电。
7.如权利要求6所述无人车,其特征在于,原车电瓶还用于在车辆运行时为后置电瓶充电。
8.如权利要求6或7所述无人车,其特征在于,还包括保险丝,保险丝串联在原车电瓶和后置电瓶火线之间,用于在浪涌电流超过安全范围时切断原车电瓶和后置电瓶之间的连接。
9.如权利要求6或7所述无人车,其特征在于,还包括继电器,所述继电器串联在原车电瓶和后置电瓶火线之间,负责原车电瓶和后置电瓶之间的通断,车辆熄火时继电器断开;车辆启动后继电器接通,原车电瓶向后置电瓶充电。
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