[实用新型]智能交通信号灯控制装置有效
申请号: | 201921038383.6 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN209962418U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 杨树 | 申请(专利权)人: | 杨树 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955;H02S10/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 指示灯 短信模块 太阳能电池板 性能检测电路 移动式红绿灯 电路板 风力发电机 检测电路 设备本体 稳压电路 太阳能发电 智能交通信号灯 四边 管理人员手机 无人化管理 蓄电池充电 充电管理 导线连接 发送短信 集成安装 交通疏导 控制装置 外接电源 性能下降 上端 壳体 下端 管理 两边 风力 维护 | ||
1.智能交通信号灯控制装置,包括风力发电机、太阳能电池板、蓄电池、短信模块,其特征在于还具有稳压电路、蓄电池性能检测电路、指示灯检测电路;所述短信模块、稳压电路、蓄电池性能检测电路、指示灯检测电路集成安装在电路板上,电路板、蓄电池安装在移动式红绿灯设备本体的壳体下端内;所述太阳能电池板固定安装在移动式红绿灯设备本体的灯壳体上端,在灯壳体的后外侧端上部固定安装有内部具有轴承的支撑管,风力发电机的壳体下端支撑杆套在支撑管内轴承的内圈内;所述风力发电机的电源输出两端和稳压电路的交流电源输入端经导线分别连接,太阳能电池板电源输出两端和稳压电路的直流电源输入端经导线分别连接,稳压电路的电源输出两端和蓄电池电源两极分别经导线连接,蓄电池的电源两极和移动式红绿灯设备本体自身的电源输入两端,以及短信模块、蓄电池性能检测电路、四路指示灯检测电路的电源输入两端分别经导线连接;所述蓄电池性能检测电路、四路指示灯检测电路的信号输出端和短信模块的信号输入端经导线连接。
2.根据权利要求1所述的智能交通信号灯控制装置,其特征在于,短信模块配套有一只继电器,短信模块的正极电源输入端和继电器正极电源输入端连接,短信模块的负极电源输入端和继电器控制电源输入端连接,短信模块的控制信号输入端和继电器常开触点端连接。
3.根据权利要求1所述的智能交通信号灯控制装置,其特征在于,蓄电池性能检测电路包括型号是AN051A的三端电压监测器、可调电阻、电阻、NPN三极管,其间经电路板布线连接,三端电压监测器的正极电源输入端2脚和可调电阻一端连接,可调电阻另一端和第一只电阻一端连接,三端电压监测器的输出端1脚和第二只电阻一端连接,第二只电阻另一端和第一只NPN三极管基极连接,第一只NPN三极管集电极和第一只电阻另一端、第二只NPN三极管基极连接,三端电压监测器的负极电源输入端3脚和第一只及第二只NPN三极管发射极连接。
4.根据权利要求1所述的智能交通信号灯控制装置,其特征在于,四路指示灯检测电路构造一致,分别包括光敏电阻、电阻、继电器、NPN三极管、电解电容,其间经电路板布线连接,光敏电阻一端和第一只继电器正极电源输入端、第二只继电器正极电源输入端以及控制电源输入端连接,光敏电阻另一端和第一只电阻一端连接,第一只电阻另一端和第一只NPN三极管基极连接,第一只NPN三极管集电极和第二只继电器负极电源输入端连接,第二只继电器常闭触点端和第二只电阻一端连接,第二只电阻另一端和第三只电阻一端、电解电容正极连接,第三只电阻另一端和第二只NPN三极管基极连接,第二只NPN三极管发射极和第三只NPN三极管基极连接,第二只NPN三极管集电极和第三只NPN三极管集电极、第一只继电器负极输入端连接,第一只NPN三极管发射极和第三只NPN三极管发射极、第一只继电器控制电源输入端连接。
5.根据权利要求4所述的智能交通信号灯控制装置,其特征在于,四路指示灯的光敏电阻后端分别固定安装在红绿灯设备本体的灯壳体内四边指示灯的侧端,指示灯发光时光线能照射在光敏电阻的受光面上,外部光线不能照射在光敏电阻的受光面上。
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