[实用新型]一种汽车配件加工用新型抛丸装置

权利要求书

1.一种汽车配件加工用新型抛丸装置，包括机箱(1)、两组支腿(2)、上料装置(3)、集料斗(4)、门体(5)、动力装置(6)、抛射装置(7)、放置板(8)和配件(9)，机箱(1)的底端右侧壁方向倾斜，机箱(1)的底端左侧和右侧分别与两组支腿(2)的顶端连接，机箱(1)的内部设置有第一腔体，上料装置(3)竖向安装在第一腔体左侧，集料斗(4)位于第一腔体右上侧，集料斗(4)的右端与第一腔体右端上侧连接，第一腔体右端中部连通设置有放置口，门体(5)的左端盖装在放置口的右端，门体(5)的后端与机箱(1)的右端后侧可转动连接，门体(5)的左端前侧与机箱(1)的右端前侧接触，动力装置(6)位于集料斗(4)的下方，动力装置(6)的右端与第一腔体右端上侧而连接，抛射装置(7)的右端与动力装置(6)的左端连接，抛射装置(7)的顶端连通设置有入料管，入料管与集料斗(4)的底端中部连通，放置板(8)的右端与第一腔体右端下侧连接，配件(9)放置在放置板(8)上，配件(9)顶端待加工面位于抛射装置(7)的下方；其特征在于，还包括第一安装板(10)、除尘仓(11)、第一气管(12)、电机(13)、减速器(14)、转动轴(15)、四组扇叶(16)和第二气管(17)，第一安装板(10)的右端与机箱(1)的左端下侧连接，除尘仓(11)的底端与第一安装板(10)的顶端左侧连接，除尘仓(11)的底端中部形状为内凹形，除尘仓(11)的内部设置有第二腔体，第一气管(12)的左端与第二腔体右端上侧连通，第一气管(12)的右端与第一腔体左端中部连通，电机(13)位于除尘仓(11)的上方，电机(13)的底端与减速器(14)的顶端连接，减速器(14)的底端与除尘仓(11)的顶端中部连接，转动轴(15)的底端位于第二腔体下侧，转动轴(15)的顶端穿过第二腔体顶端中部并与减速器(14)的底端中部连接，四组扇叶(16)的内端均匀安装在转动轴(15)的外壁上，四组扇叶(16)的内端均与转动轴(15)外壁倾斜安装，第二气管(17)的顶端与第二腔体底端中部连通。

2.如权利要求1所述的一种汽车配件加工用新型抛丸装置，其特征在于，还包括第二安装板(18)、收集仓(19)、第一排泄管(20)和第一排泄阀(21)，第二安装板(18)位于第一安装板(10)的下方，第二安装板(18)的右端与机箱(1)的左端下侧连接，收集仓(19)位于除尘仓(11)的左端下侧，收集仓(19)的底端为锥形，锥形的底端穿过第二安装板(18)的左侧并伸出至第二安装板(18)的下方，收集仓(19)的内部设置有第三腔体，第三腔体的右端上侧与第二腔体的左端下侧连通，第一排泄管(20)的顶端与收集仓(19)底端中部连通，第一排泄阀(21)安装在第一排泄管(20)的中部并与第一排泄管(20)连通。

3.如权利要求2所述的一种汽车配件加工用新型抛丸装置，其特征在于，还包括入料管(22)和入料斗(23)，入料管(22)的底端与第一腔体顶端中部连通，入料管(22)的顶端与入料斗(23)的底端连通。

4.如权利要求3所述的一种汽车配件加工用新型抛丸装置，其特征在于，还包括挡板(24)，挡板(24)盖装在入料斗(23)的顶端，挡板(24)的左端与入料斗(23)的左端可转动连接，挡板(24)的底端右侧与入料斗(23)的顶端右侧通过螺栓连接。

5.如权利要求4所述的一种汽车配件加工用新型抛丸装置，其特征在于，还包括进气管(25)和过滤阀(26)，进气管(25)的底端与第一腔体顶端右侧连通，进气管(25)的顶端与过滤阀(26)的底端连接。

6.如权利要求5所述的一种汽车配件加工用新型抛丸装置，其特征在于，还包括玻璃(27)和压紧圈(28)，第一腔体右端上侧连通设置有观察孔，观察孔位于集料斗(4)的右上方，玻璃(27)的左端盖装在观察口的右端，压紧圈(28)的左端与玻璃(27)的右端贴紧，压紧圈(28)与机箱(1)通过螺栓紧固连接。