[实用新型]汽车轮边减速装置有效

专利信息
申请号: 201921039049.2 申请日: 2019-07-04
公开(公告)号: CN210344174U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 罗训强;崔普金 申请(专利权)人: 宁德时代电动科技有限公司
主分类号: F16H1/32 分类号: F16H1/32;F16H57/023;F16H57/04
代理公司: 北京久诚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11542 代理人: 余罡
地址: 352100 福建省宁德市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 汽车 减速 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车轮边减速装置,其特征在于,所述汽车轮边减速装置包括:

轮减壳,所述轮减壳具有空腔;

轮减盖端,所述轮减盖端可拆卸安装于所述轮减壳的一侧部,且所述轮减盖端靠近所述轮减壳一侧部具有空腔;

主减速器,所述主减速器位于所述轮减壳的空腔内;

太阳轮轴,所述太阳轮轴的一端部与所述主减速器的输出端连接;

其中,所述主减速器包括:

行星轮轴,所述行星轮轴一端部与所述轮减壳连接;

行星轮,所述行星轮与所述行星轮轴连接;

且,所述行星轮轴具有径向油道和轴向油道,所述径向油道与所述轴向油道连通,所述轴向油道与所述轮减盖端的空腔连通。

2.如权利要求1所述汽车轮边减速装置,其特征在于,所述轮减盖端的空腔中沿着所述轮减盖端的径向设置有搅动部。

3.如权利要求1所述汽车轮边减速装置,其特征在于,所述主减速器还包括:

行星架,所述行星架靠近所述轮减壳的一侧部具有凸起,所述凸起与所述轮减壳连接,所述行星架还设置有第一轴孔,所述第一轴孔与所述行星轮轴另一端部插接连接。

4.如权利要求1所述汽车轮边减速装置,其特征在于,所述主减速器还包括:

内齿圈,所述内齿圈的齿槽与所述行星轮的齿槽啮合。

5.如权利要求4所述汽车轮边减速装置,其特征在于,所述内齿圈为碗装整体式结构,所述内齿圈的一端为开放端,一端为半封闭端。

6.如权利要求4所述汽车轮边减速装置,其特征在于,所述内齿圈的半封闭端沿着周向分布有若干个油孔。

7.如权利要求4所述汽车轮边减速装置,其特征在于,所述内齿圈的半封闭端设有限位挡板。

8.如权利要求1所述汽车轮边减速装置,其特征在于,所述轮减壳的一侧部具有第二轴孔,所述第二轴孔与所述行星轮轴一端部插接连接。

9.如权利要求1所述汽车轮边减速装置,其特征在于,所述行星轮轴上具有限位孔。

10.如权利要求1所述汽车轮边减速装置,其特征在于,所述行星轮与所述行星轮轴通过圆锥滚子轴承连接。

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