[实用新型]汽车轮边减速装置

说明书

本实用新型提供一种汽车轮边减速装置，涉及汽车技术领域。汽车轮边减速装置包括轮减壳、轮减盖端、主减速器、太阳轮轴，轮减壳具有空腔，轮减盖端可拆卸安装于轮减壳的一侧部，且轮减盖端靠近轮减壳一侧部具有空腔，主减速器位于轮减壳的空腔内，太阳轮轴的一端部与主减速器的输出端连接；其中，主减速器包括行星轮轴、行星轮，行星轮轴一端部与轮减壳连接，行星轮与行星轮轴连接；且，行星轮轴具有径向油道和轴向油道，径向油道与轴向油道连通，轴向油道与轮减盖端的空腔连通。本实用新型通过轮减端盖和行星轮轴上的轴向油道和径向油道组成的润滑系统，在有限的空间内使轴承能充分润滑，提高了轴承的承载能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车轮边减速装置。

背景技术

车轮边驱动装置是一种汽车的驱动装置，包括电机、轮边减速器、轮毂、制动器等的结构。

轮边减速器是汽车传动系中最后一级减速增扭装置，采用轮边减速器可满足在总传动比相同的条件下，使变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部件的载荷减少，尺寸变小以及使驱动桥获得较大的离地间隙等优点，它被广泛应用于载重货车、大型客车、越野汽车及其他一些大型工矿用车。

现有的轮边减速器主要采用直齿结构，滚针轴承，分体式内齿圈等结构，导致承载能力有限。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轮边减速装置，解决了现有的汽车轮边减速器承载能力低的技术问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车轮边减速装置，所述汽车轮边减速装置包括：

轮减壳，所述轮减壳具有空腔；

轮减盖端，所述轮减盖端可拆卸安装于所述轮减壳的一侧部，且所述轮减盖端靠近所述轮减壳一侧部具有空腔；

主减速器，所述主减速器位于所述轮减壳的空腔内；

太阳轮轴，所述太阳轮轴的一端部与所述主减速器的输出端连接；

其中，所述主减速器包括：

行星轮轴，所述行星轮轴一端部与所述轮减壳连接；

行星轮，所述行星轮与所述行星轮轴连接；

且，所述行星轮轴具有径向油道和轴向油道，所述径向油道与所述轴向油道连通，所述轴向油道与所述轮减盖端的空腔连通。

优选的，所述轮减盖端的空腔中沿着所述轮减盖端的径向设置有搅动部。

优选的，所述主减速器还包括：

行星架，所述行星架靠近所述轮减壳的一侧部具有凸起，所述凸起与所述轮减壳连接，所述行星架还设置有第一轴孔，所述第一轴孔与所述行星轮轴另一端部插接连接。

优选的，所述主减速器还包括：

内齿圈，所述内齿圈的齿槽与所述行星轮的齿槽啮合。

优选的，所述内齿圈为碗装整体式结构，所述内齿圈的一端为开放端，一端为半封闭端。

优选的，所述内齿圈的半封闭端沿着周向分布有若干个油孔。

优选的，所述内齿圈的半封闭端设有限位挡板。

优选的，所述轮减壳的一侧部具有第二轴孔，所述第二轴孔与所述行星轮轴一端部插接连接。

优选的，所述行星轮轴上具有限位孔。