[实用新型]一种缓解结冰现象的路面结构

说明书

本实用新型涉及一种道路除冰应用技术领域，公开了一种缓解结冰现象的路面结构，包括路面，所述路面下设置有空气压缩组件、用于盛放盐的箱体、管道，所述空气压缩组件包括缸体、沿缸体内竖直上下位移的活塞，所述缸体开设有与路面连通的进气口以及与管道连通的出气口，所述进气口设置有闭合器，所述管道另一端延伸出路面并设有出盐口，所述箱体的底部与管道连通。其解决了小区地下停车场道路结冰后需要人工操作进行撒盐或除冰的问题，达到了安全、便捷的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种道路除冰应用技术领域，特别涉及一种缓解结冰现象的路面结构。

背景技术

如果地面温度低于0℃，道路上会出现积雪或结冰现象。道路结冰容易发生在11月到下一年4月（即冬季和早春）的一段时间内，我国北方地区，尤其是东北地区和内蒙古北部地区，常常出现道路结冰现象，而我国南方地区，降雪一般为“湿雪”，往往属于0～4℃的混合态水，落地便成冰水浆糊状，一到夜间气温下降，就会凝固成大片冰块，只要当地冬季最低温度低于0℃，就有可能出现道路结冰现象，只要温度不回升到足以使冰层解冻，就将一直坚如盘石。

授权公告号为CN206428553U、申请日为2017年8月22日的中国专利公开了一种公路路面防冰冻结构，包括保温层和供热组件，所述保温层的上方设有路面表层，所述路面表层的中间设有中间隔离带，所述保温层内嵌有供热组件，所述保温层的下方依次设有砂砾底层和换填层，所述换填层的下方为土壤基层，所述土壤基层内插有加热桩。该结构能够在一定程度上防止道路结冰，但是由于加热桩的设置，且由于道路结冰现象的普遍，过于浪费能源，一般来说，城市道路结冰后，会有专门的撒盐车进行撒盐作业，但在小区内的道路上，由于道路狭窄且不属于市政管理，因此无撒盐车作业只能手动撒盐或人工铲冰，不仅不方便且有作业安全隐患，尤其是小区地下停车场入口经常因为湿冷而导致路面结冰，且地下停车场入口为坡道，容易发生轮胎打滑，司机需要极其小心，因此需要提供一种新技术解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种缓解结冰现象的路面结构，其解决了小区地下停车场入口道路结冰后需要人工操作进行撒盐或除冰的问题，达到了安全、便捷的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种缓解结冰现象的路面结构，包括路面，所述路面下设置有空气压缩组件、用于盛放盐的箱体、管道，所述空气压缩组件包括缸体、沿缸体内竖直上下位移的活塞，所述缸体开设有与路面连通的进气口以及与管道连通的出气口，所述进气口设置有闭合器，所述管道另一端延伸出路面并设有出盐口，所述箱体的底部与管道连通。

采用上述结构，当小区内的车辆的车轮碾过空气压缩组件时，驱动空气压缩组件工作，使气体从出气口进入管道，管道与箱体的底部连通，因此箱体内的盐会落入管道内，气体流经时会带动管道内的盐从出盐口撒出，达到了当车轮碾过即可完成撒盐，一方面减少人工，另一方面也避免了人工撒盐发生危险的效果。

进一步优选为：所述活塞底部设置一密封垫，所述出气口位于缸体的底部，缸体的上方设置一通腔，所述活塞顶部固定一插接于通腔的活塞杆，所述活塞杆的顶端固定一延伸出路面的顶块，所述活塞杆位于通腔内的部分穿设有压缩弹簧一。

采用上述结构，车轮碾过顶块，下压顶块使活塞向下运动，将空气压缩进管道，从而带动管道内的盐从出盐口撒出，当车轮离开时，由于压缩弹簧一的作用，将顶块弹回原位，从而使空气压缩组件处于一直工作的状态。

进一步优选为：所述出气口内设置有一圈限位环，所述管道靠近出气口的部分水平转动连接有一转轴，转轴的两侧设置有两支脚，所述支脚的另一端固定有第一密封板，转轴上穿设一扭簧，所述扭簧的一端与管道固定，另一端与所述第一密封板固定，初始状态下，所述第一密封板与限位环的下端抵接。