[实用新型]一种用于汽车模具的降温冷却模架有效
| 申请号： | 201921041959.4 | 申请日： | 2019-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN210253881U | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 史鹏飞;李月圆 | 申请（专利权）人： | 南京天成模塑有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/12 | 分类号： | B21D37/12;B21D37/16;B21D45/02 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 李枝玲 |
| 地址： | 211300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车模具 降温 冷却 | ||
1.一种用于汽车模具的降温冷却模架，其特征在于：包括加工基座(1)和铜板(8)，所述加工基座(1)的侧壁对称嵌入安装有支柱(2)，所述支柱(2)的上侧壁固定安装有顶板(3)，所述顶板(3)的下侧壁嵌入安装有液压伸缩杆(4)，所述液压伸缩杆(4)的输出端固定安装有上基座(5)，所述加工基座(1)的上侧壁固定安装有下模芯(6)，所述上基座(5)的下侧壁固定安装有上模芯(7)，所述铜板(8)的上侧壁固定安装有包装外壳(9)，且铜板(8)与地面贴合，所述下模芯(6)的下侧壁固定安装有铜条(81)，所述下模芯(6)的下侧壁固定安装有U形管(10)，且铜条(81)置于U形管(10)的内腔，所述U形管(10)的出口与包装外壳(9)的内腔联通，所述U形管(10)的左端内腔设有循环泵体(11)，所述下模芯(6)的下侧壁设有顶出装置(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的降温冷却模架，其特征在于：所述U形管(10)的右侧壁嵌入安装有辅助散热铜板(12)，所述辅助散热铜板(12)的右侧壁固定安装有第一风扇(13)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的降温冷却模架，其特征在于：所述支柱(2)的内侧壁对称固定安装有第二风扇(14)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的降温冷却模架，其特征在于：所述顶出装置(15)包括电动气泵(16)和封堵块(17)，所述下模芯(6)的下侧壁开设有充气槽(18)，且封堵块(17)与充气槽(18)的内壁贴合，所述电动气泵(16)的输出端固定安装有橡胶管(19)的一端，所述橡胶管(19)的另一端与充气槽(18)连通。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车模具的降温冷却模架，其特征在于：所述充气槽(18)的下侧壁嵌入安装有推杆电机(20)，且推杆电机(20)的输出端固定安装于封堵块(17)的下侧壁。
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