[实用新型]一种减震功能的数控车床

权利要求书

1.一种减震功能的数控车床，包括底座(1)和压缩弹簧(13)，其特征在于：所述底座(1)底部左右两侧均设置有自锁滚轮(2)，且底座(1)的左侧和前侧均开设有第一通孔(3)和卡槽(4)，所述卡槽(4)设置在第一通孔(3)的上侧，且卡槽(4)内设置有移动门(5)，所述第一通孔(3)内设置有风机(6)和加热网(7)，且风机(6)设置在加热网(7)的外侧，所述第一通孔(3)的顶部与第一凹槽(8)相通，且第一凹槽(8)开设在底座(1)上，所述第一凹槽(8)的右侧和后侧均与第二通孔(9)相通，所述第二通孔(9)开设在底座(1)的右侧和后侧，且第二通孔(9)的右侧设置有孔塞(10)，所述第一凹槽(8)内设置有置物台(11)，且置物台(11)的底部固定有限位柱(12)，所述压缩弹簧(13)包裹在限位柱(12)的外侧，且限位柱(12)的底部设置在第二凹槽(14)内，同时第二凹槽(14)开设在底座(1)上，所述置物台(11)上设置有数控机械(15)。

2.根据权利要求1所述的一种减震功能的数控车床，其特征在于：所述移动门(5)通过卡槽(4)与底座(1)之间的连接方式为卡合连接，且卡槽(4)底部的高度与第一通孔(3)左侧顶部的高度相等。

3.根据权利要求1所述的一种减震功能的数控车床，其特征在于：所述风机(6)的竖截面面积与加热网(7)的竖截面面积相等。

4.根据权利要求1所述的一种减震功能的数控车床，其特征在于：所述第二通孔(9)与孔塞(10)之间的连接方式为卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种减震功能的数控车床，其特征在于：所述置物台(11)通过压缩弹簧(13)与底座(1)构成伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的一种减震功能的数控车床，其特征在于：所述限位柱(12)均匀分布在置物台(11)的底部，且限位柱(12)为倒“T”形结构。