[实用新型]用于多底盘匹配的副车架结构有效

专利信息
申请号: 201921044143.7 申请日: 2019-07-05
公开(公告)号: CN210191591U 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 陈志伟;王子铭;姚伟;杜磊;赵琎 申请(专利权)人: 徐州徐工随车起重机有限公司
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00
代理公司: 徐州市三联专利事务所 32220 代理人: 何君
地址: 221004 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 底盘 匹配 车架 结构
【说明书】:

一种用于多底盘匹配的副车架结构,包括副车架体,所述副车架体通过连接组件固定在底盘大梁上;所述连接组件包括多个大梁连接支座和多个车架连接支座;多个大梁连接支座安装在底盘大梁的长度方向两侧面上,多个车架连接支座安装在副车架体的长度方向两侧面上,且一个车架连接支座对应一个大梁连接支座;每一组的车架连接支座与大梁连接支座之间均通过紧固组件进行连接,且车架连接支座能够在底盘大梁的宽度方向上有预设移动余量,使得副车架体实现多种底盘匹配安装。本实用新型可以适合多种不同大梁宽度底盘,减少产品种类,调高产品产一致性。

技术领域

本实用新型涉及高空作业车领域,具体涉及一种用于多底盘匹配的副车架结构。

背景技术

高空作业车是专用汽车的一种,在产品呢研发过程中,上装与汽车底盘的连接要尽可能符合汽车底盘大梁宽度要求,已确保连接可靠。

专用车辆需要有专用的副车架,一般一种副车架只能匹配相同宽度车架的汽车底盘,不适应其它大梁宽度较大的底盘。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种用于多底盘匹配的副车架结构,可实现多种底盘匹配安装,结构简单,调整不同宽度大梁时需要重新加工或预留定位孔即可。

本实用新型按以下技术方案实现:

用于多底盘匹配的副车架结构,包括副车架体,所述副车架体通过连接组件固定在底盘大梁上;所述连接组件包括多个大梁连接支座和多个车架连接支座;多个大梁连接支座安装在底盘大梁的长度方向两侧面上,多个车架连接支座安装在副车架体的长度方向两侧面上,且一个车架连接支座对应一个大梁连接支座;每一组的车架连接支座与大梁连接支座之间均通过紧固组件进行连接,且车架连接支座能够在底盘大梁的宽度方向上有预设移动余量,使得副车架体实现多种底盘匹配安装。

进一步,所述紧固组件包括螺栓与螺母,所述螺栓穿入到车架连接支座的螺栓孔和大梁连接支座的螺栓孔后通过螺母紧固将两者进行紧固。

进一步,所述车架连接支座的螺栓孔为长形孔,用以实现副车架体能够在底盘大梁的宽度方向上移动。

进一步,每一组的车架连接支座与大梁连接支座之间均设有缓冲块。

进一步,所述大梁连接支座通过紧固螺栓固定在底盘大梁上。

进一步,所述车架连接支座焊接在副车架体上。

进一步,多个大梁连接支座的数量为四个,在底盘大梁的两侧面上各设有两个。

本实用新型有益效果:

本实用新型在保证上装力学需求的前提下,可实现多底盘匹配,使得缩短研发周期,减少零部件数量,提高工厂产能的作用。同一副车架结构,适应不同宽度汽车大梁的底盘。副车架结构的结构为方箱结构,与汽车底盘大梁配合的位置能够随汽车大梁宽度调整装配。研发这类高空作业车多底盘匹配的副车架结构有着十分重要的意义。

附图说明

图1为本实用新型副车架体示意图;

图2为本实用新型副车架体与底盘大梁连接示意图。

1、固定支腿;2、副车架体;3、车架连接支座;4、大梁连接支座;5、缓冲块; 6、螺栓;7、螺母;8、底盘大梁。

具体实施方式

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