[实用新型]一种新式车灯反射镜安装定位结构

说明书

本实用新型公开了一种新式车灯反射镜安装定位结构，包括车灯反射镜一号零件和车灯反射镜二号零件，所述车灯反射镜一号零件和车灯反射镜二号零件的前端和后端之间分别对应通过紧固组件和定位卡合组件形成可拆式的连接结构。本实用新型涉及车灯反射镜安装技术领域，紧固组件对称设置有两组，每组中包含一颗紧固螺栓，即使用两颗紧固螺栓即可实现对车灯反射镜的连接固定处理，大幅度降低了整个车灯灯具总成的生产成本，实用性高，车灯反射镜的两个零件在连接时，将位于底部的零件插入到顶部的零件上，让底部零件中的卡合板位于顶部零件卡合板的内部，即可完成对两个零件的初步安装，结构科学合理，使用安全方便。

技术领域

本实用新型涉及车灯反射镜安装技术领域，具体为一种新式车灯反射镜安装定位结构。

背景技术

随着汽车制造业科学技术不断发展，市场中车型种类越来越多，各汽车生产公司对灯具成本价格控制越来越严格，反射镜是车灯中必不可少的重要构件之一，反射镜不仅对车灯性能有影响，还直接影响到车灯的美观程度。

现有的车灯反射镜，在连接安装时，通常是借助四颗与之配套使用的螺栓对其加以固定，在批量生产的过程中，会大幅度增加整个车灯灯具总成的生产成本，为此，我们提出了一种新式车灯反射镜安装定位结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新式车灯反射镜安装定位结构，解决了车灯反射镜，在连接安装时，通常是借助四颗与之配套使用的螺栓对其加以固定，在批量生产的过程中，会大幅度增加整个车灯灯具总成的生产成本的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新式车灯反射镜安装定位结构，包括车灯反射镜一号零件和车灯反射镜二号零件，所述车灯反射镜一号零件和车灯反射镜二号零件的前端和后端之间分别对应通过紧固组件和定位卡合组件形成可拆式的连接结构。

所述紧固组件包括固定连接在车灯反射镜一号零件前端上的车灯反射镜一号零件衔接框架以及固定连接在车灯反射镜二号零件上前端的连接凸板和车灯反射镜二号零件衔接板，所述车灯反射镜一号零件衔接框架的底面与连接凸板之间分别对应通过衔接板和紧固螺栓实现固定连接，所述衔接板固定连接在车灯反射镜一号零件衔接框架的底端，且位于连接凸板的一侧，所述衔接板的螺纹端贯穿连接衔接板的内部，最终固定连接在连接凸板的内部。

所述定位卡合组件包括固定连接在车灯反射镜一号零件后端部上的车灯反射镜一号零件卡合板以及固定连接在车灯反射镜二号零件后端部上的车灯反射镜二号零件卡合板，所述车灯反射镜一号零件卡合板与车灯反射镜二号零件卡合板之间分别通过卡合凸起和卡合间隙形成卡接式的连接结构，所述卡合凸起固定连接在车灯反射镜二号零件卡合板与车灯反射镜一号零件卡合板相邻的一面上，所述卡合间隙设置在车灯反射镜一号零件卡合板的端部。

优选的，所述紧固组件的数量共设置有两组，两组紧固组件在车灯反射镜一号零件和车灯反射镜二号零件前端部的连接位置上呈对称设置。

优选的，所述定位卡接组件的卡接尺寸大于等于2mm，所述车灯反射镜一号零件卡合板和车灯反射镜二号零件卡合板的尺寸相适配。

优选的，所述车灯反射镜一号零件、车灯反射镜二号零件、紧固组件以及定位卡合组件的材质，所能承受的最小温度为120℃。

优选的，所述车灯反射镜一号零件卡合板为一种弹性体材质的构件，弹性体材质具体为热固性树脂。

优选的，所述衔接板和连接凸板的内部均固定开设有与紧固螺栓尺寸相配套使用的螺栓孔。

有益效果

本实用新型提供了一种新式车灯反射镜安装定位结构。与现有技术相比具备以下有益效果：