[实用新型]一种线束支架及汽车后纵臂有效
| 申请号： | 201921044760.7 | 申请日： | 2019-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN210284191U | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 谢彦昆 | 申请（专利权）人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T17/00 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 徐秋平 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 支架 汽车 后纵臂 | ||
1.一种线束支架，其特征在于，所述线束支架包括：
支架本体，与汽车后纵臂可拆卸连接，用于固定线束；
定位安装孔，设置于所述支架本体上，用于实现所述支架本体和所述汽车后纵臂的可拆卸连接；
线束固定部，设置于所述支架本体上，用于固定所述线束。
2.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于，所述支架本体包括：
定位安装端，位于所述支架本体与所述汽车后纵臂连接的一端；所述定位安装孔设置于所述定位安装端下部；
线束固定端，位于所述支架本体远离所述汽车后纵臂的一端；所述线束固定部设置于所述线束固定端远离所述定位安装端的一侧。
3.根据权利要求2所述的线束支架，其特征在于，所述支架本体还包括：加强筋，设置于所述定位安装端和所述线束固定端的连接处，用于提升所述线束支架的强度。
4.根据权利要求2所述的线束支架，其特征在于：所述定位安装端和所述线束固定端的夹角为30°～90°。
5.根据权利要求2所述的线束支架，其特征在于，所述线束固定端为一曲面结构。
6.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于：所述定位安装孔包括圆孔或/和长圆孔。
7.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于：所述线束支架采用螺栓与所述汽车后纵臂连接，所述螺栓穿过所述定位安装孔固定于所述汽车后纵臂上。
8.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于：所述线束固定部设有一开口。
9.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于：所述线束为汽车电子驻车系统线束。
10.一种汽车后纵臂，其特征在于，所述汽车后纵臂包括：权利要求1-9任一项所述的线束支架，所述线束支架可拆卸连接于所述汽车后纵臂上。
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