[实用新型]一种新型重型商用车软化仪表板总成有效
申请号: | 201921045663.X | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN210971292U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 李熙欣;王海波;石宝艳;焦诚悦 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14;B60R7/06 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 重型 商用 软化 仪表板 总成 | ||
本实用新型涉及一种新型重型商用车软化仪表板总成,包括仪表板本体、前除霜下围板、仪表板上装饰板总成、仪表板中间装饰板总成、乘员左下装饰板总成、仪表板横梁焊接总成、左侧开关面板总成、中控上/下装饰板总成、收放机下放物盒、乘员左/右侧出风格栅总成、保险丝盒盖板总成、中下/右中下护板总成、仪表罩总成、中控面板总成、转向柱前上装饰罩挡帘、转向柱前/后上装饰罩、挡帘固定卡箍、转向柱后上装饰罩挡帘、转向柱下护套、左下/左中下/右下护板总成、仪表板左/右上装饰盖总成、中地板储物盒总成、制动/离合踏板装饰板。其应用大面积软化和装饰技术,在整体空间分块布置层面,既证实用功能性,又确保了时尚、舒适、美观的造型。
技术领域
本实用新型属于车身内饰技术领域,具体涉及一种新型重型商用车软化仪表板总成。
背景技术
目前,国内外重型商用车仪表板种类多种多样,用户对于内饰仪表板舒适性、美观性、实用性的需求越来越大。而相对于国外仪表板产品,国内产品普遍存在以下问题:外观缺乏新颖设计、储物空间不充足、品质感和精细化水平不高。
发明内容
本实用新型的目的就在于针对上述现有技术的不足,提供一种外观时尚高档、使用舒适、分块合理、空间利用充分、功能布置齐全的新型重型商用车软化仪表板总成,该仪表板总成应用大面积软化和装饰技术,在整体空间分块布置层面,既保证实用功能性,又确保了时尚、舒适、美观的造型。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种新型重型商用车软化仪表板总成,主要由仪表板本体1、前除霜下围板2、仪表板上装饰板总成3、仪表板中间装饰板总成4、乘员左下装饰板总成5、仪表板横梁焊接总成6、左侧开关面板总成7、中控上装饰板总成8、中控下装饰板总成9、收放机下放物盒10、乘员左侧出风格栅总成11、乘员右侧出风格栅总成12、保险丝盒盖板总成13、中下下护板总成14、右中下护板总成15、中控面板总成17、转向柱前上装饰罩挡帘18、转向柱前上装饰罩19、转向柱后上装饰罩20、挡帘固定卡箍21、转向柱后上装饰罩挡帘22、转向柱下护套 23、左下护板总成24、左中下护板总成25、右下护板总成26、制动踏板装饰板30以及离合踏板装饰板31构成;
所述仪表板本体1、前除霜下围板2通过振动焊接固定,固定后位于仪表板总成靠近前风窗位置,形成前除霜风腔;
所述仪表板上装饰板总成3布置在仪表板本体1的上方,并且与仪表板本体1通过螺钉和卡扣固定;所述乘员左下装饰板总成5布置在仪表板本体1的下方,并且与仪表板本体1 通过卡扣固定;所述的仪表板中间装饰板总成4布置在仪表板本体1的上方,并且与仪表板本体1通过卡扣固定。
所述仪表板本体1、前除霜下围板2、仪表板上装饰板总成3、仪表板中间装饰板总成4、乘员左下装饰板总成5形成分总成与仪表板横梁焊接总成6通过螺钉固定;
所述左侧开关面板总成7、中控上装饰板总成8、中控下装饰板总成9、收放机下放物盒10、和中控面板总成17构成驾驶员左、右侧驾驶操控区域,所述左侧开关面板总成7设置在仪表板本体1的左侧并且固定在仪表板本体1上;所述的中控上装饰板总成8、中控下装饰板总成9和收放机下放物盒10设置在仪表板驾驶员右侧中控区域,与仪表板本体1和仪表板横梁焊接总成6通过自攻钉连接;所述中控面板总成17设置在仪表板本体1的中部。
所述乘员左侧出风格栅总成11、乘员右侧出风格栅总成12、保险丝盒盖板总成13、中下下护板总成14、右中下护板总成15构成仪表板总成中下区域及乘员侧区域,通过卡扣和螺钉固定至仪表板本体1和仪表板横梁焊接总成6。
所述左下护板总成24、左中下护板总成25、右下护板总成26位于仪表板总成底部,通过卡扣和螺钉固定。
所述转向柱前上装饰罩挡帘18、转向柱前上装饰罩19、转向柱后上装饰罩20、挡帘固定卡箍21、转向柱后上装饰罩挡帘22、转向柱下护套23布置在转向机构处,用于遮挡、装饰转向机构。
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