[实用新型]行程可调节气缸有效
申请号: | 201921048103.X | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN210265347U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 赵彤;凌青;王文利;吴敏;何亚利 | 申请(专利权)人: | SMC(中国)有限公司;SMC(北京)制造有限公司;SMC(天津)制造有限公司;SMC株式会社 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/26 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程 调节 气缸 | ||
1.一种行程可调节气缸,包括气缸本体、挡板和调节手柄,所述挡板包括端盖和轴向套,所述端盖安装在所述气缸本体的一端,所述轴向套从所述端盖朝向远离所述气缸本体的一侧延伸,所述调节手柄安装在所述轴向套上并能够沿所述轴向套的轴向移动来调节所述气缸本体的行程,其特征在于,所述调节手柄相对于所述轴向套转动,使得所述调节手柄能够沿所述轴向套的轴向移动,所述轴向套的外表面上设有一圈沟槽,所述调节手柄的内表面延伸出顶紧件,当所述调节手柄不转动时,所述顶紧件顶紧到所述沟槽中;当转动所述调节手柄时,所述顶紧件与所述沟槽松开。
2.根据权利要求1所述的行程可调节气缸,其特征在于,所述顶紧件为球头柱塞,所述球头柱塞包括钢珠和弹簧,当所述调节手柄不转动时,所述钢珠在所述弹簧的作用下顶紧到所述沟槽中;当所述调节手柄转动时,所述弹簧被压缩,所述钢珠与所述沟槽松开。
3.根据权利要求2所述的行程可调节气缸,其特征在于,所述球头柱塞为1-3个。
4.根据权利要求1所述的行程可调节气缸,其特征在于,所述气缸本体包括缸筒和缸杆,所述端盖位于所述缸筒的一端,所述轴向套套设在所述缸杆外。
5.根据权利要求1所述的行程可调节气缸,其特征在于,所述轴向套的外圆周面上设有一圈所述沟槽,所述沟槽的宽度方向沿轴向方向。
6.根据权利要求5所述的行程可调节气缸,其特征在于,所述沟槽的宽度大于或等于所述气缸本体的可调节行程。
7.根据权利要求1所述的行程可调节气缸,其特征在于,所述轴向套的外表面上设有刻度线,所述刻度线沿轴向布置。
8.根据权利要求1所述的行程可调节气缸,其特征在于,所述端盖与所述轴向套一体成型。
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