[实用新型]一种斜巷气动甩车装置有效
申请号: | 201921051701.2 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN211364542U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 魏建文;徐正喜;王楠;徐安强;王自桥 | 申请(专利权)人: | 山东省田庄煤矿有限公司 |
主分类号: | B61C11/02 | 分类号: | B61C11/02;B61D11/00;B61H1/00;E21F13/04 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 272000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 装置 | ||
本实用新型涉及矿井运输设备领域,尤其涉及一种斜巷气动甩车装置,通过气动方式驱动梭车运行,简化了设备结构,并且提高了设备的稳定性。一种斜巷气动甩车装置,包括车体与气动绞盘,所述气动绞盘包括绕线辊与气动马达,所述气动马达通过减速装置与绕线辊连接,所述绕线辊可转动地设置在车体上,所述气动马达连接进气口与排气口。气动马达体积小,结构更加紧凑,而且能适应恶劣环境,即使过载也不会发生危险。
技术领域
本实用新型涉及矿井运输设备领域,尤其涉及一种斜巷气动甩车装置。
背景技术
煤矿开采建设中,物料运输多使用轨道运输,伴随采区准备巷道的延伸,运输路线的加长,会导致司机、信把工占有人员多,人员安全隐患系数大,运输效率不高,费用高且受空间约束等问题。使用液压传动绳牵引遥控自驾卡轨运输系统,可以解决上述问题。通过梭车带动运载的运输车进行移动,运输车位于梭车运行方向的前方,梭车与运输车组成车裂,而梭车与牵引绳连接,可以实现双向运动。当需要甩车时,位于梭车前方的岔道切换导轨,实现斜巷导轨的连通,梭车推动运输车进入斜巷,然后梭车与运输车脱钩实现分离,梭车反向运动返回后岔道再次切换导轨即可。
公开号为CN106437834A的中国发明专利中公开了一种能甩车的无级 绳绞车及其甩车方法,其说明书中具体公开了矿井下斜巷中甩车的工作过程。
公开号为CN200995950Y的中国实用新型专利中公开了一种矿用连续牵引车,其公开了使用电机驱动绞车的技术方案。
由于矿井下空间狭小、环境恶劣,因此节约设备空间,提高设备的通过性,降低设备的复杂程度都是矿井下运输设备的必要考虑因素。电机驱动系统体积较大,功耗较高。
实用新型内容
针对现有技术的上述不足,本实用新型提供一种斜巷气动甩车装置,通过气动方式驱动梭车运行,简化了设备结构,并且提高了设备的稳定性。
本实用新型提供方案如下:
一种斜巷气动甩车装置,包括车体与气动绞盘,所述气动绞盘包括绕线辊与气动马达,所述气动马达通过减速装置与绕线辊连接,所述绕线辊可转动地设置在车体上,所述气动马达连接进气口与排气口。气动马达体积小,结构更加紧凑,而且能适应恶劣环境,即使过载也不会发生危险。
优选的,所述减速装置为蜗轮蜗杆减速机。蜗轮蜗杆机构减速比较大,而且体积小,不占用过多空间。
优选的,所述气动马达连接换向阀,所述进气口通过换向阀与气动马达连接。通过换向阀可以直接来切换气动马达的正反转,从而驱动车体双向切换行驶。
优选的,所述排气口连接排气消音器。气动马达噪音较大,增加排气消音器可以减少气动马达产生的噪音。
优选的,所述车体设有车轮与制动装置。制动装置提高了整体设备运行的安全性。
优选的,所述制动装置包括控制装置与弧形的刹车片,所述控制装置与刹车片连接,所述刹车片包括两种状态:
(1)刹车片与车轮外侧接触;
(2)刹车片与车轮外侧不接触。
弧形的刹车片可以与车轮更好的接触,通过刹车片与车轮的压力连接来提供制动的摩擦力。
优选的,所述控制装置包括控制杆、连杆与定位杆,所述控制杆中部与车体可转动地连接,一端与连杆可转动地连接,所述定位杆两端分别可转动地连接车体与连杆,上述四个连接点构成平行四边形的顶点,所述刹车片位于连杆一端,所述车轮位于连杆的延长线上。控制杆、连杆、定位杆与车体构成了平行四边形结构,可以通过操作控制杆使连杆平移运动,此方案中可以保证刹车片的运动轨迹是固定的、可控的。
优选的,该甩车装置还包括绳索与支撑杆;
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