[实用新型]一种用于主动悬架式减震器的连接装置

权利要求书

1.一种用于主动悬架式减震器的连接装置，其特征在于，包括：

横梁，其水平设置；

两个弯曲臂，其对称设置在所述横梁的两端；

固定盘，其固定在所述弯曲臂的一端，连接汽车制动器；

连接部，其设置在所述弯曲臂的另一端，连接汽车车身；

减震器，其一端垂直固定在所述弯曲臂上，另一端与车身相连；

定位连杆，其一端垂直设置在所述弯曲臂上，另一端固连车身；所述定位连杆的长度能够调节。

2.根据权利要求1所述的用于主动悬架式减震器的连接装置，其特征在于，所述连接部包括：

套筒，其外壁固定在所述弯曲臂上；

两个紧固螺母，其分别设置在所述套筒的两端；

安装孔，其设置在所述套筒的外壁。

3.根据权利要求1所述的用于主动悬架式减震器的连接装置，其特征在于，

所述弯曲臂包括内凹侧和外凸侧；

所述外凸侧的中部固定在所述横梁上。

4.根据权利要求2所述的用于主动悬架式减震器的连接装置，其特征在于，所述横梁还包括：

主横梁，其具有中空的容纳腔；

两个固定扣，其设置在所述主横梁的两端；

两个连接梁，其分别设置在所述主横梁两端，所述连接梁的一端可滑动地设置在所述容纳腔内，另一端可拆卸地连接所述弯曲臂；

多个固定孔，其沿轴向设置在所述连接梁的外壁；

其中，所述固定扣能够与所述固定孔扣合，固定所述主横梁和所述连接梁。

5.根据权利要求3所述的用于主动悬架式减震器的连接装置，其特征在于，还包括：

安装盘，其设置在所述弯曲臂的侧面；所述减震器固定在所述安装盘内。

6.根据权利要求4所述的用于主动悬架式减震器的连接装置，其特征在于，还包括：

夹持板，其一端固定于所述弯曲臂上，另一端具有两个通孔，所述通孔相对设置在所述夹持板的两侧；

连接杆，其可转动地匹配在所述通孔内；

固定套，其套设在所述连接杆的中部，并且所述固定套的外壁固定所述定位连杆。

7.根据权利要求6所述的用于主动悬架式减震器的连接装置，其特征在于，所述定位连杆还包括：

第一定位连杆，其一端固定于所述固定套上；

弹性体，其一端固连所述第一定位连杆的另一端；

第二定位连杆，其一端固连所述弹性体的另一端，另一端固连车身。

8.根据权利要求7所述的用于主动悬架式减震器的连接装置，其特征在于，

所述横梁为钢板冲压件。

9.根据权利要求7所述的用于主动悬架式减震器的连接装置，其特征在于，还包括：

多个安装件，其垂直设置在所述弯曲臂的外壁；所述安装件上具有安装通孔。