[实用新型]一种可以避免早高峰拥挤闷热的电梯

说明书

本实用新型公开了一种可以避免早高峰拥挤闷热的电梯，包括轿厢以及开设在轿厢顶端的两个通风口，且通风口的内部设置有通风扇，所述轿厢的内部设置有多个扶杆，所述通风扇的底端设有一体式的风扇端板，所述风扇端板的内部对称设置有两个弹簧室，且弹簧室的端部连接有挤压块，所述挤压块的顶部设有一体式的连接挂杆；通过设置弹簧室、挤压块、连接挂杆、倒三角挂块、插槽、倒三角凹槽和按压杆，使得通风扇的拆装方式更加的便捷，从而使得维护人员可以快速的将通风扇拆下进行检修维护，并在后续检修完毕后快速的将通风扇装回，使得通风扇更易于进行日常的检修维护，避免了原装置通过螺栓进行固定，造成通风扇不便于拆卸和安装的问题。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种可以避免早高峰拥挤闷热的电梯。

背景技术

随着社会的不断发展，电梯已经成为人们生活中较为重要的一种运输设备，人们的出行也离不开电梯，为了提高电梯的使用舒适感，一些电梯厂家会在电梯的顶部安装两个通风扇，来保证电梯内空气的流通和进行一定程度的降温，从而避免在早晚的出行高峰期因人多拥挤造成电梯内闷热不适的问题，这种装有通风扇的电梯已经渐渐开始普及，传统的老旧电梯正在逐渐被取代。

现有的电梯在使用过程中，虽然可以通过顶部的通风扇起到通风和降温的作用，但通风扇需要经常的进行检修和维护，才能保证通风扇的正常运行，而由于现有的通风扇是通过多个螺栓固定在轿厢的内侧顶部，这种固定方式使得通风扇的拆卸和安装较为不便，从而给通风扇的日常维护带来一定不便，为此本实用新型提出一种可以避免早高峰拥挤闷热的电梯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以避免早高峰拥挤闷热的电梯，以解决上述背景技术中提出的现有的电梯在使用过程中，虽然可以通过顶部的通风扇起到通风和降温的作用，但通风扇需要经常的进行检修和维护，才能保证通风扇的正常运行，而由于现有的通风扇是通过多个螺栓固定在轿厢的内侧顶部，这种固定方式使得通风扇的拆卸和安装较为不便，从而给通风扇的日常维护带来一定不便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以避免早高峰拥挤闷热的电梯，包括轿厢以及开设在轿厢顶端的两个通风口，且通风口的内部设置有通风扇，所述轿厢的内部设置有多个扶杆，所述通风扇的底端设有一体式的风扇端板，所述风扇端板的内部对称设置有两个弹簧室，且弹簧室的端部连接有挤压块，所述挤压块的顶部设有一体式的连接挂杆，且所述连接挂杆的一侧表面设有一体式的倒三角挂块，所述轿厢的底部表面开设有与连接挂杆相对应的插槽，且插槽的内部一侧开设有与倒三角挂块相适配的倒三角凹槽，所述挤压块的一侧设有一体式的连接挂杆，且按压杆的顶端处于风扇端板的外侧表面，所述风扇端板的顶部表面开设有与连接挂杆相对应的条形滑道，且条形滑道与弹簧室相通。

优选的，所述轿厢的内侧表面开设有多个与扶杆相适配的收纳槽，且收纳槽的内部设置有旋转杆，所述扶杆的内侧表面对称设有两个旋转套，且所述旋转套套设在旋转杆的表面，所述旋转杆的两端表面对称套设有扭簧，所述扭簧的一端与旋转套卡合连接，且扭簧的另一端与收纳槽的内壁卡合连接。

优选的，所述旋转杆的表面对称设有两个一体式的挡块，且挡块与旋转套的内侧表面相贴合。

优选的，所述扶杆的内部设置有限位螺栓，且限位螺栓的顶端处于扶杆的内侧表面，所述限位螺栓的底端设有一体式的限位块，所述扶杆的外侧表面开设有与限位块相适配的块槽，且块槽的底端开设有与限位螺栓相匹配的螺纹孔，所述螺纹孔与扶杆内侧表面相通的螺纹孔。

优选的，所述收纳槽的内部顶端开设有与限位块相对应的限位槽，所述限位螺栓的顶端设有一体式的旋转圈，且旋转圈的表面均匀设置有多个防滑凸起。

优选的，所述通风扇的两侧表面对称设置有侧滑块，且通风扇的内壁开设有与侧滑块相适配的侧滑槽。

优选的，所述通风口的顶端设置有隔网，且隔网固定在轿厢的外侧表面。