[实用新型]一种带过载保护的汽车起动机固定支架

权利要求书

1.一种带过载保护的汽车起动机固定支架，包括基座(1)、第一固定板(2)以及第二固定板(3)，其特征在于，所述第一固定板(2)安设于所述基座(1)上，所述第二固定板(3)沿垂直方向安设于所述第一固定板(2)上，所述第一固定板(2)与第二固定板(3)之间安设有卡接固定结构，所述第一固定板(2)上安设有过载保护结构；

所述卡接固定结构，包括：起动机主体(4)、卡接部以及固定部；

所述卡接部安设于所述第二固定板(3)以及第一固定板(2)之间，所述固定部安设于所述起动机主体(4)与所述第二固定板(3)之间；

所述固定部，包括：第一通孔(5)、一对结构相同的定位孔(6)以及一对结构相同的定位螺栓(7)；

所述第一通孔(5)开设于所述第二固定板(3)上，一对所述定位孔(6)分别开设于所述第二固定板(3)上，且位于所述第一通孔(5)两侧位置上，所述起动机主体(4)安设于所述第二固定板(3)上，且所述起动机主体(4)驱动端贯穿于所述第一通孔(5)，一对所述定位螺栓(7)分别贯穿一对所述定位孔(6)，并与所述起动机主体(4)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种带过载保护的汽车起动机固定支架，其特征在于，所述卡接部，包括：矩形槽(8)、锁紧组件以及辅助固定组件；

所述第二固定板(3)下端采用“凸”字型结构，所述矩形槽(8)安设于所述第一固定板(2)上，且位于所述第二固定板(3)对应位置上，所述锁紧组件安设于所述矩形槽(8)内，且与所述第二固定板(3)相互卡接，所述辅助固定组件安设于所述基座(1)上，且与所述第二固定板(3)活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种带过载保护的汽车起动机固定支架，其特征在于，所述锁紧组件，包括：一对结构相同的压缩弹簧(9)、一对结构相同的滑块(10)以及一对结构相同的拉杆(11)；

所述矩形槽(8)两端位置上分别开设有一对结构相同的柱状槽，一对所述压缩弹簧(9)尾端分别嵌装于一对所述柱状槽内，一对所述滑块(10)分别嵌装于一对所述压缩弹簧(9)一端上，一对所述拉杆(11)分别贯穿所述矩形槽(8)前后两侧壁面，并与所述滑块(10)相连接。

4.根据权利要求2所述的一种带过载保护的汽车起动机固定支架，其特征在于，所述辅助固定结构，包括：一对结构相同的三角架(12)、横板(13)以及U型槽板(14)；

一对所述三角架(12)分别安设于所述基座(1)上，且位于所述第二固定板(3)左侧，所述横板(13)安设于一对所述三角架(12)之件，所述U型槽板(14)扣装于所述横板(13)上，所述U型槽板(14)尺寸与所述第二固定板(3)尺寸相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种带过载保护的汽车起动机固定支架，其特征在于，所述过载保护结构，包括：过载保护部以及控制部；

所述过载保护部安设于所述第一固定板(2)以及第二固定板(3)之间，所述控制部安设于所述基座(1)上，且位于所述第二固定板(3)右侧。

6.根据权利要求5所述的一种带过载保护的汽车起动机固定支架，其特征在于，所述过载保护部，包括：附加电阻(15)以及第一搭接线(16)；

所述附加电阻(15)嵌装于所述第一固定板(2)上，所述第一搭接线(16)一端与所述附加电阻(15)电性连接，所述第一搭接线(16)另一端与所述第二固定板(3)电性连接。

7.根据权利要求5所述的一种带过载保护的汽车起动机固定支架，其特征在于，所述控制部，包括：蓄电池(17)、点火开关(18)、继电器(19)以及搭铁线(20)；

所述蓄电池(17)安设于所述基座(1)上，所述点火开关(18)安设于所述基座(1)上，且位于所述蓄电池(17)左侧，所述继电器(19)安设于所述点火开关(18)后侧，所述搭铁线(20)安设于所述起动机主体(4)以及所述第二固定板(3) 之间。

8.根据权利要求1所述的一种带过载保护的汽车起动机固定支架，其特征在于，所述起动机主体(4)与所述通孔之间安设有橡胶垫圈(21)，所述橡胶垫圈(21)用于保护所述起动机主体(4)。