[实用新型]一种用于电动踏板的驱动装置及电动踏板及汽车有效
申请号: | 201921056020.5 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210502488U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 李东红 | 申请(专利权)人: | 李东红 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 342323 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动 踏板 驱动 装置 汽车 | ||
1.一种用于电动踏板的驱动装置,包括有机架,所述机架的两端分别设置有摆臂,其特征在于:所述摆臂与机架转动连接且摆臂相对于机架水平转动,所述机架上还设置有减速箱以及设置有用于带动任一摆臂进行转动的传动装置,所述减速箱与传动装置传动连接,所述传动装置包括传动齿轮、轴连板、传动杆,所述传动齿轮与机架转动连接,所述轴连板的一端与传动齿轮的转轴固定连接,另一端远离传动齿轮的轴心并与传动杆的一端转动连接,所述传动杆的另一端与任一根摆臂转动连接。
2.根据权利要求1所述的用于电动踏板的驱动装置,其特征在于:与传动装置相连的摆臂上还设置有拉杆,所述拉杆的一端与摆臂固定连接,另一端远离所述拉杆并与所述传动杆转动连接。
3.根据权利要求2所述的用于电动踏板的驱动装置,其特征在于:所述摆臂大体上呈L形设置。
4.根据权利要求1所述的用于电动踏板的驱动装置,其特征在于:所述减速箱包括电机、蜗杆、蜗轮和输出齿轮,所述蜗杆与电机的驱动轴相连接,所述蜗杆与蜗轮相啮合,所述输出齿轮与所述蜗轮的转轴的传动连接,所述输出齿轮与传动齿轮相啮合。
5.根据权利要求4所述的用于电动踏板的驱动装置,其特征在于:所述输出齿轮的直径小于传动齿轮的直径。
6.根据权利要求1所述的用于电动踏板的驱动装置,其特征在于:所述传动齿轮呈扇形设置。
7.一种电动踏板,其特征在于:包括如权利要求1-6中任一项的述的用于电动踏板的驱动装置,以及踏板本体,所述踏板本体的两端分别两根摆臂端部转动连接。
8.如权利要求7所述的电动踏板,其特征在于:所述踏板本体上位于任一摆臂的两侧分别设置有伸出限位块和收回限位块,当踏板本体处于伸出状态时,摆臂的一侧与伸出限位块相抵,当踏板本体处于收回状态时,摆臂的另一侧与收回限块相抵。
9.如权利要求7所述的电动踏板,其特征在于:所述踏板本体的上端面上还设置有防滑板,所述防滑板与踏板本体固定连接。
10.一种汽车,其特征在于:包括车体,所述车体的两侧位于车门下方分别设置有如权利要求7-8中任一项所述的电动踏板,所述电动踏板与车体固定连接。
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