[实用新型]进风格栅及电动汽车

说明书

本实用新型提供一种电动汽车进风格栅装置及电动汽车，能够在电动汽车处于化霜模式时停止进风，包括设置在电动汽车前侧的固定格栅、移动格栅；固定格栅固定安装，移动格栅可动安装；固定格栅上设有若干间隔分布的第一换气口，移动格栅上若干间隔分布的第二换气口，移动格栅运动，第一换气口与第二换气口交错关闭，进风停止；限位传感器，限位传感器用于检测移动格栅的位置。本实用新型的进风格栅能够解决化霜模式下进风会带走平行流换热器的热量延长化霜时间的问题，化霜模式下，移动格栅在执行部件的牵引下移动，以关闭换气口，阻止继续进风。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种进风格栅及电动汽车。

背景技术

目前，电动汽车的空调一般采用平行流换热器，当空调进行制热时，制冷剂在平行流换热器中蒸发吸热时容易结霜。当前的电动汽车化霜时，利用压缩机排出的高温制冷剂进行热气融霜，但是，车辆行驶时，位于电动汽车前侧的进风格栅的进风会带走进入平行流换热器中高温制冷剂的大量热量，延长了化霜时间，增加电动汽车的能源消耗。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题是进风格栅的进风延长换热器的化霜时间，增加能耗，从而提供一种进风格栅及电动汽车。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种电动汽车进风格栅装置，能够在电动汽车处于化霜模式时停止进风，包括：

设置在电动汽车前侧的固定格栅、移动格栅；

固定格栅固定安装，移动格栅可动安装；固定格栅上设有若干间隔分布的第一换气口，移动格栅上若干间隔分布的第二换气口，移动格栅运动，第一换气口与第二换气口交错关闭，进风停止；

驱动装置，驱动装置包括执行部件，执行部件连接并带动移动格栅移动；

限位传感器，限位传感器用于检测移动格栅的位置。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选地，驱动装置还包括动力件，动力件与执行部件连接，为执行部件提供牵引动力。

优选地，进风格栅还包括导轨，导轨沿移动格栅移动方向设置。

优选地，进风格栅还包括滚轮，滚轮设置在移动格栅上，移动格栅在滚轮的支撑下移动。

优选地，执行部件采用直齿条，直齿条的一端连接在移动格栅上，直齿条的延伸方向与移动格栅的移动方向平行。

优选地，动力件为电机驱动的动力齿轮，动力齿轮与直齿条啮合，电机驱动动力齿轮旋转，动力齿轮驱动直齿条沿移动格栅的移动方向移动。

优选地，限位传感器包括第一限位传感器、第二限位传感器，第一限位传感器用于检测第一换气口与第二换气口重合打开状态的移动格栅，第二限位传感器用于检测第一换气口与第二换气口交错关闭状态的移动格栅。

优选地，第一限位传感器设置在固定格栅的沿移动格栅移动方向的一端，第二限位传感器设置在固定格栅的沿移动格栅移动方向的另一端。

一种电动汽车，采用上述的进风格栅。

本实用新型提供的进风格栅及电动汽车至少具有下列有益效果：

本实用新型的进风格栅适用于安装在电动汽车的位于车体前侧的空调系统的换气口处，能够解决化霜模式下进风会带走平行流换热器的热量延长化霜时间的问题，化霜模式下，移动格栅在执行部件的牵引下移动，以关闭换气口，阻止继续进风，移动格栅的运行结构平稳，通过限位传感器检测移动格栅的位置实现换气口开闭的控制，换气口控制系统能够与汽车空调的控制系统进行联动，不需要独立控制，能够实现自动化控制。

附图说明

图1为本实用新型实施例的进风格栅的结构示意图；