[实用新型]一种筒式汽车减震器充气装置有效

申请号：	201921056716.8	申请日：	2019-07-08
公开（公告）号：	CN210565980U	公开（公告）日：	2020-05-19
发明（设计）人：	秦广田	申请（专利权）人：	伍享汽车配件(太仓)有限公司
主分类号：	F16F9/43	分类号：	F16F9/43
代理公司：	成都明涛智创专利代理有限公司 51289	代理人：	王巍敏
地址：	215400 江***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
搜索关键词：	一种汽车减震器充气装置
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【权利要求书】：

1.一种筒式汽车减震器充气装置，包括下底板(1)，其特征在于：所述下底板(1)的顶部固定连接支撑柱(2)的底部，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有定位板(3)，所述定位板(3)的内表面固定连接第一海绵垫(4)的外表面，所述第一海绵垫(4)的内表面贴合连接减震器(5)的外表面，所述减震器(5)的底部贴合连接垫板(6)的顶部，所述垫板(6)的底部两端均固定连接弹簧(7)的顶部；

所述下底板(1)的顶部两端均固定连接承接柱(8)的底部，所述承接柱(8)的顶部固定连接上底板(9)的底部，所述上底板(9)的内部固定连接第二海绵垫(10)的外表面，所述减震器(5)的顶部固定安装有密封塞(11)，所述减震器(5)的外表面顶部贴合连接密封垫(12)的底部，所述密封垫(12)的顶部固定连接密封加固板(13)的底部，所述密封加固板(13)的内部活动连接有压杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种筒式汽车减震器充气装置，其特征在于：

所述垫板(6)的两端均与支撑柱(2)贴合连接；

所述弹簧(7)的底部与下底板(1)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种筒式汽车减震器充气装置，其特征在于：

所述上底板(9)的底部两端均与承接柱(8)的顶部固定连接；

所述第二海绵垫(10)的内表面与减震器(5)的外表面贴合连接。

4.根据权利要求1所述的一种筒式汽车减震器充气装置，其特征在于：

所述压杆(14)的底部与密封塞(11)的顶部固定连接；

所述密封塞(11)位于密封加固板(13)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种筒式汽车减震器充气装置，其特征在于：

所述密封加固板(13)的内部固定连接进气嘴(15)的一端；

所述密封加固板(13)的顶部固定连接螺纹杆(16)的底部。