[实用新型]一种车辆定位及车辆定位信息处理装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆定位及车辆定位信息处理装置，包括装置壳体与定位模块装置，装置壳体顶部设置有天线开孔，其内设置有安装板、缓冲板与缓冲座，安装板呈L状且其底部安装有定位模块装置，其上设置有与定位模块装置连接的天线，且天线为信号增强天线；缓冲板置于安装板下方且其顶部连接定位模块装置，缓冲板下方设置缓冲座，且缓冲座固定在装置壳体底部，其靠近缓冲板的端部设置有多个缓冲槽与缓冲筒体；缓冲筒体顶部开口，其内设置有弹簧一与压板，且弹簧一底部固接缓冲筒体，其顶部连接压板；缓冲槽内两侧均安装有弹簧二，且弹簧二端部连接有缓冲块。本实用新型信号收发性能以及抗震缓冲性能好，保证车辆定位器的稳定工作。

技术领域

本实用新型涉及车辆定位技术领域，具体为一种车辆定位及车辆定位信息处理装置。

背景技术

汽车是一种常见的代步工具，为人们日常上班、出游、探亲、访友提供了便捷，而随着我国经济发展的日益加速，家庭汽车保有量也不断提高，很多家庭都有了自己的汽车，但同时汽车的安全性也越来越多的得到了人们的关注，各种汽车偷盗行为也越来越多，给人们的财产安全造成了威胁。由于目前汽车追踪普遍依靠汽车牌照，而汽车牌照又能方便的更换，所以追踪被偷盗的汽车就成了一项成本较高、准确性较低的任务，因此车辆定位器应运而生。

车辆定位器在使用，通常安装在车辆内，随着车辆运动，车辆定位器在车内晃动剧烈，不仅震动大，会损伤车辆定位器内部元件，影响车辆定位器的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆定位及车辆定位信息处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆定位及车辆定位信息处理装置，包括装置壳体与定位模块装置，所述装置壳体顶部设置有天线开孔，其内设置有安装板、缓冲板与缓冲座，安装板呈L状且其底部安装有定位模块装置，其上设置有与定位模块装置连接的天线，且天线为信号增强天线；所述缓冲板置于安装板下方且其顶部连接定位模块装置，缓冲板下方设置缓冲座，且缓冲座固定在装置壳体底部，其靠近缓冲板的端部设置有多个缓冲槽与缓冲筒体；所述缓冲筒体顶部开口，其内设置有弹簧一与压板，且弹簧一底部固接缓冲筒体，其顶部连接压板；所述缓冲槽内两侧均安装有弹簧二，且弹簧二端部连接有缓冲块。

优选的，缓冲板靠近缓冲座的端面铰接有缓冲调节杆，且缓冲调节杆远离缓冲板的端部伸进缓冲槽内固接缓冲块。

优选的，缓冲板靠近缓冲筒体的端部安装缓冲杆，缓冲杆穿过开口伸进缓冲筒体内并连接压板。

优选的，天线通过转动轴可转动连接安装板顶部，天线靠近天线开孔的端部连接有把手。

优选的，定位模块装置为北斗定位模块或GPS定位模块。

优选的，还包括处理模块装置，处理模块装置安装于安装板以及缓冲板之间，处理模块装置为ARM处理器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置的信号增强天线可以提高装置信号收发，信号增强天线通过转动轴可转动连接安装板顶部，其在不使用时可收纳在装置壳体内，其在使用时，通过拉动把手使把手带动天线转动伸出天线开孔；设置的缓冲筒体以及缓冲槽分别配合缓冲杆以及缓冲调节杆，抗震缓冲效果好，保证车辆定位器的稳定工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大结构示意图。

图中：1、装置壳体；2、安装板；3、缓冲板；31、缓冲杆；4、缓冲座； 41、缓冲槽；42、弹簧二；43、缓冲块；5、定位模块装置；6、处理模块装置；7、天线；8、缓冲筒体；81、弹簧一；82、压板；9、缓冲调节杆；10、把手。

具体实施方式