[实用新型]一种公路工程路基压实度现场检测装置

说明书

本实用新型涉及公路工程技术领域，且公开了一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括安装架以及从左至右依次固定安装在安装架上的第一气缸、电机、第二气缸和气泵，第一气缸和电机的底端共同固定套接有固定板。该公路工程路基压实度现场检测装置，通过将电机直接与安装架进行连接，电机转动时的振动直接作用在安装架上，不会导致固定套产生较大的振动，通过转动套和转动杆的配合使用，使得电机能够通过转动杆和转动套带动钻头进行转动，同时钻头在下移的作业的过程中钻头的驱动力不会被切断，通过第一气缸、第二气缸和固定板的配合使用，可对固定套的顶端进行固定限位，能够降低装置作业时的振动幅度，方便进行路基压实度检测。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程路基压实度现场检测装置。

背景技术

公路的建设、运营和养护维修中，道路的多项质量指标状况都与公路建设过程中基层的土质结构有着密切的关系，因此公路在铺设前需要使用装置对路基进行压实度检测，现有的部分装置中对钻头进行驱动的电机是固定安装在固定套上的，电机与安装架之间没有进行直接固定，电机转动时会导致固定套产生振动，同时钻头也会产生振动，使得装置作业时的整体振动幅度比较大，不方便进行测量，且装置中未设置有对钻头进行限位的限位机构，钻头转动时产生的晃动，导致固定套在伸入路基的土层过程中容易歪斜。

实用新型内容

针对背景技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程路基压实度现场检测装置，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括安装架以及从左至右依次固定安装在安装架上的第一气缸、电机、第二气缸和气泵，所述第一气缸和电机的底端共同固定套接有固定板，所述固定板的内部固定套接有侧面刻有指示刻度的固定套，所述固定套的内部通过轴承转动连接有转动套，所述转动套的内部活动套接有转动杆，且转动杆的顶端通过轴套与电机的输出轴固定套接，所述固定套的底端活动套接有限位机构，且固定套延伸出限位机构外部的底端卡接有卡扣，所述转动套延伸出固定套外部的底端固定安装有钻头，所述气泵的一侧通过转接管连通有与电机进行电连接的气压计，且转接管的一侧连通有换向阀，所述换向阀的外侧分别设置有与第一气缸和第二气缸的顶端相连通的第一气管以及与第一气缸和第二气缸的底端相连通的第二气管。

优选的，所述转动杆的一侧设置有限位凸台。

优选的，所述转动套的内部设置有与限位凸台相适配的凹槽。

优选的，所述限位机构包括活动套接在固定套底端的限位套，所述限位套的外侧固定连接有连接板，且连接板的底部固定连接有底部端面设置为锥形面的限位杆。

优选的，所述限位杆的数量为三个，且三个连接板环形等距分布在限位套的外侧。

优选的，所述固定套的底部固定套接有密封圈，且密封圈的内部与转动套的底端活动套接。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该公路工程路基压实度现场检测装置，通过将电机直接与安装架进行连接，电机转动时的振动直接作用在安装架上，不会导致固定套产生较大的振动，通过转动套和转动杆的配合使用，使得电机能够通过转动杆和转动套带动钻头进行转动，同时不会对钻头在下移的作业的过程中钻头的驱动力不会被切断，通过第一气缸、第二气缸和固定板的配合使用，可对固定套的顶端进行固定限位，能够降低装置作业时的振动幅度，方便进行路基压实度检测。

2、该公路工程路基压实度现场检测装置，通过限位套、连接板和限位杆的配合使用，使得装置使用时可通过限位杆与路基表面进行接触对固定套进行限位，降低钻头转动时产生的晃动幅度，使得钻头作业时不易钻偏，同时保证固定套的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型转动套的剖视图；