[实用新型]双通道支柱结构及汽车有效

专利信息
申请号: 201921059550.5 申请日: 2019-07-08
公开(公告)号: CN211288576U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 沈超;韩微微;童华鑫;汤小生 申请(专利权)人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F16F9/54 分类号: F16F9/54;F16F9/32;F16F9/36
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 张媛
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 双通道 支柱 结构 汽车
【权利要求书】:

1.一种双通道支柱结构,其特征在于,该双通道支柱结构包括减震器总成、上支座总成和缓冲装置;

所述减震器总成包括减震器(7)和一根从所述减震器(7)上端伸出且能够沿所述减震器(7)轴向方向伸缩的减震器支柱(11)以及安装在所述减震器支柱(11)上端的自锁螺母(8);

所述上支座总成包括安装在所述减震器支柱(11)与所述自锁螺母(8)之间的上支座(2)、平面轴承(3)和安装支架(10),所述安装支架(10)安装在所述上支座(2)和平面轴承(3)之间以连接固定所述平面轴承(3);

所述缓冲装置包括下弹簧垫(6)、缓冲块(9)以及套设在所述减震器(7)与所述减震器支柱(11)上且位于所述平面轴承(3)与所述下弹簧垫(6)之间的螺旋弹簧(5),所述下弹簧垫(6)套设在所述减震器(7)上,所述螺旋弹簧(5)的两端分别抵接在所述平面轴承(3)和所述下弹簧垫(6)上,所述缓冲块(9)与所述上支座(2)连接安装,并套设在所述减震器支柱(11)上。

2.如权利要求1所述的双通道支柱结构,其特征在于,所述双通道支柱结构还包括:螺母防尘罩(1)和减震器防尘罩(4),所述螺母防尘罩(1)套设在所述自锁螺母(8)上,所述减震器防尘罩(4)套设在所述减震器支柱(11)上。

3.如权利要求1所述的双通道支柱结构,其特征在于,所述上支座(2)包括:上支座内芯(2a)、上支座外芯(2f)、连接螺柱(2b)和第一定位销(2e);

所述减震器支柱(11)穿过所述上支座内芯(2a)后通过所述自锁螺母(8)安装所述上支座内芯(2a)上,所述连接螺柱(2b)与车辆的其他部位连接,所述第一定位销(2e)设置在所述上支座外芯(2f)上。

4.如权利要求1所述的双通道支柱结构,其特征在于,所述双通道支柱结构还包括:螺母防尘罩(1)和减震器防尘罩(4);

所述上支座(2)包括:上支座内芯(2a)、上支座外芯(2f)、连接螺柱(2b)和第一定位销(2e);

所述减震器防尘罩(4)和所述缓冲块(9)安装所述上支座内芯(2a)上。

5.如权利要求3所述的双通道支柱结构,其特征在于,所述上支座(2)还包括:上支座内通道(2d)和上支座外通道(2c);

所述上支座内通道(2d)设置在所述上支座内芯与所述上支座外芯之间,所述上支座外通道(2c)设置在所述上支座外芯(2f)的下端面,所述上支座内通道(2d)和所述上支座外通道(2c)内填充有弹性填充物。

6.如权利要求5所述的双通道支柱结构,其特征在于,所述安装支架(10)的上端面设置在所述上支座外通道(2c)上的弹性填充物的下方。

7.如权利要求1所述的双通道支柱结构,其特征在于,所述安装支架(10)包括:第二定位销(10a)和第一轴承安装定位销(10b);

所述第二定位销(10a)设置在所述安装支架(10)的上端面,所述第二定位销(10a)与所述上支座(2)的第一定位销(2e)相配安装,所述第一轴承安装定位销(10b)设置在所述安装支架(10)的下端面。

8.如权利要求1所述的双通道支柱结构,其特征在于,所述平面轴承(3)包括:轴承上盖(3a)、轴承下盖(3b)和第二轴承安装定位销(3c);

所述轴承上盖(3a)和所述第二轴承安装定位销(3c)位于所述平面轴承(3)的上端面,所述轴承下盖(3b)位于所述平面轴承的下端面,所述第二轴承安装定位销(3c)与所述安装支架(10)的第一轴承安装定位销(10b)相配安装。

9.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1所述的双通道支柱结构。

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