[实用新型]集成车载充电机的电压转换电路、开关电源以及车载设备有效
申请号: | 201921060839.9 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN212085870U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 陈丽君;赵德琦;吴壬华 | 申请(专利权)人: | 深圳欣锐科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/04 | 分类号: | H02J7/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 518055 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 车载 充电机 电压 转换 电路 开关电源 以及 设备 | ||
1.一种集成车载充电机的电压转换电路,其特征在于,包括输入电路、变压器和输出电路,所述输入电路包括第一子输入电路和第二子输入电路,所述变压器包括第一原边绕组、第二原边绕组和副边绕组,其中:所述输入电路与所述变压器连接,所述变压器与所述输出电路连接,所述第一子输入电路与所述第二子输入电路串联,所述第一子输入电路与所述第一原边绕组的第一端口和第二端口连接,所述第二子输入电路与所述第二原边绕组的第一端口和第二端口连接,所述副边绕组与所述输出电路连接;
所述第一子输入电路包括第一电容、第二电容、第一晶体管、第二晶体管和第一电感,所述第二子输入电路包括第三电容、第四电容、第三晶体管、第四晶体管和第二电感;
高电压信号经过所述第一子输入电路和所述第二子输入电路分别产生第一电信号和第二电信号,所述第一电信号经过所述变压器的第一原边绕组产生第一磁通量,所述第二电信号经过所述变压器的第二原边绕组产生第二磁通量,所述第一磁通量的方向与所述第二磁通量的方向相同,所述第一磁通量和所述第二磁通量经过所述变压器的所述副边绕组叠加产生感应电动势,所述感应电动势经过所述输出电路产生低电压信号。
2.根据权利要求1所述的集成车载充电机的电压转换电路,其特征在于,
所述第一电容的第一端口与所述第一晶体管的漏极连接,所述第一晶体管的源极与所述第二晶体管的漏极及所述第二电容的第一端口连接,所述第二电容的第二端口与所述第一电感的第一端口连接,所述第一子输入电路的第一端口与所述第一电感的第二端口连接,所述第一子输入电路的第二端口与所述第一电容的第二端口及所述第二晶体管的源极连接,所述第一子输入电路的第三端口与所述第一电容的第一端口及所述第一晶体管的漏极连接。
3.根据权利要求2所述的集成车载充电机的电压转换电路,其特征在于,所述第三电容的第一端口与所述第三晶体管的漏极连接,所述第三晶体管的源极与所述第四晶体管的漏极及所述第四电容的第一端口连接,所述第四电容的第二端口与所述第二电感的第一端口连接,所述第二子输入电路的第一端口与所述第二电感的第二端口连接,所述第二子输入电路的第二端口与所述第三电容的第二端口及所述第四晶体管的源极连接,所述第二子输入电路的第三端口与所述第三电容的第一端口及所述第三晶体管的漏极连接。
4.根据权利要求3所述的集成车载充电机的电压转换电路,其特征在于,所述第一原边绕组的第一端口与所述第一子输入电路的第一端口连接,所述第一原边绕组的第二端口与所述第一子输入电路的第二端口连接。
5.根据权利要求4所述的集成车载充电机的电压转换电路,其特征在于,所述第二原边绕组的第一端口与所述第二子输入电路的第一端口连接,所述第二原边绕组的第二端口与所述第二子输入电路的第二端口连接。
6.根据权利要求1所述的集成车载充电机的电压转换电路,其特征在于,所述输出电路包括:第一开关单元、第二开关单元和第五电容,其中:
所述第五电容的第一端口与所述第二开关单元的第一端口以及所述第一开关单元的第一端口连接。
7.根据权利要求6所述的集成车载充电机的电压转换电路,其特征在于,所述副边绕组的第一端口与所述第二开关单元的第二端口连接,所述副边绕组的第二端口与所述第五电容的第二端口连接,所述副边绕组的第三端口与所述第一开关单元的第二端口连接。
8.根据权利要求7所述的集成车载充电机的电压转换电路,其特征在于,所述第一开关单元和所述第二开关单元包括以下至少一种:整流二极管、场效应晶体管。
9.一种开关电源,其特征在于,所述开关电源包括如权利要求1-8任一项所述的集成车载充电机的电压转换电路。
10.一种车载设备,其特征在于,所述车载设备包括如权利要求1-9任一项所述的集成车载充电机的电压转换电路或开关电源。
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