[实用新型]一种防震数控车床有效

专利信息
申请号: 201921061436.6 申请日: 2019-07-09
公开(公告)号: CN211727516U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 何健 申请(专利权)人: 何健
主分类号: B23B25/00 分类号: B23B25/00;B23Q11/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 110000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 防震 数控车床
【权利要求书】:

1.一种防震数控车床,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的两侧均开设有活动孔(2),所述活动孔(2)的内腔设置有第一缓冲机构(3),所述第一缓冲机构(3)包括滑杆(31),所述滑杆(31)与活动孔(2)滑动连接,所述底座(1)的内腔设置有平台(4),所述平台(4)的底部固定连接有弧形块(5),所述平台(4)的两侧均固定连接有联动杆(6),所述联动杆(6)的底部固定连接有第二缓冲机构(7),所述第二缓冲机构(7)包括套管(71),所述联动杆(6)的底部与套管(71)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防震数控车床,其特征在于:所述滑杆(31)位于活动孔(2)外部的一侧固定连接有固定块(32),所述固定块(32)的一侧与平台(4)固定连接,所述滑杆(31)的表面套设有第一减震弹簧(33),所述第一减震弹簧(33)的两端分别与固定块(32)和底座(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防震数控车床,其特征在于:所述活动孔(2)内腔的两侧均开设有第二滑槽(11),所述第二滑槽(11)的内腔滑动连接有第二滑块(12),所述第二滑块(12)远离第二滑槽(11)内腔的一侧与滑杆(31)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防震数控车床,其特征在于:所述套管(71)的内腔滑动连接有活动杆(72),所述活动杆(72)远离套管(71)内腔的一侧固定连接有凸块(73),所述活动杆(72)的表面活动连接有支撑腿(74),所述支撑腿(74)表面的下端固定连接有限位板(75),所述限位板(75)的底部活动连接有限位轮(77),所述支撑腿(74)的表面套设有第二减震弹簧(76),且第二减震弹簧(76)的顶部和底部分别与活动杆(72)和限位板(75)固定连接,所述套管(71)的顶部和底部均开设有限位滑孔(78),所述限位滑孔(78)的内腔滑动连接有限位块(79),且限位块(79)延伸至套管(71)内腔的一端与活动杆(72)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种防震数控车床,其特征在于:所述底座(1)内腔底部的两侧均开设有滑道(8),所述限位轮(77)延伸至滑道(8)的内腔,且与滑道(8)的底部滑动连接,所述底座(1)内腔的两侧均开设有第一滑槽(9),所述第一滑槽(9)的内腔滑动连接有第一滑块(10),所述第一滑块(10)远离第一滑槽(9)内腔的一侧与套管(71)固定连接。

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