[实用新型]一种防震数控车床

说明书

本实用新型公开了一种防震数控车床，包括底座，所述底座顶部的两侧均开设有活动孔，所述活动孔的内腔设置有第一缓冲机构。本实用新型滑杆受力向活动孔的内腔运动，从而对第一减震弹簧进行挤压，平台同时带动联动杆和弧形块运动，联动杆与弧形块的底部在同一水平线，弧形块对凸块挤压，凸块受力向套管的内腔运动，联动杆同时对套管挤压，套管受力向下运动，活动杆对第二减震弹簧挤压，第二减震弹簧和第一减震弹簧受力形变，从而对震动进行缓冲，解决了数控车床在工作时会不可避免的产生震动，震动不仅会使车床产生位移，降低工件精确度，造成偏差，而且自身也会因长期的震动，导致零件松动，甚至发生安全事故的问题。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种防震数控车床。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志，普通机床经历了近两百年的历史，随着电子技术、计算机技术及自动化，精密机械与测量等技术的发展与综合应用，产生了机电一体化的新型机床-数控机床，数控机床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大生命力，使原来不能解决的许多问题，找到了科学解决的途径，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现，数控车床在工作时会不可避免的产生震动，震动不仅会使车床产生位移，降低工件精确度，造成偏差，而且自身也会因长期的震动，导致零件松动，甚至发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防震数控车床，具备防震减震的优点，解决了数控车床在工作时会不可避免的产生震动，震动不仅会使车床产生位移，降低工件精确度，造成偏差，而且自身也会因长期的震动，导致零件松动，甚至发生安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防震数控车床，包括底座，所述底座顶部的两侧均开设有活动孔，所述活动孔的内腔设置有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括滑杆，所述滑杆与活动孔滑动连接，所述底座的内腔设置有平台，所述平台的底部固定连接有弧形块，所述平台的两侧均固定连接有联动杆，所述联动杆的底部固定连接有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构包括套管，所述联动杆的底部与套管固定连接。

优选的，所述滑杆位于活动孔外部的一侧固定连接有固定块，所述固定块的一侧与平台固定连接，所述滑杆的表面套设有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的两端分别与固定块和底座固定连接。

优选的，所述活动孔内腔的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽内腔的一侧与滑杆固定连接。

优选的，所述套管的内腔滑动连接有活动杆，所述活动杆远离套管内腔的一侧固定连接有凸块，所述活动杆的表面活动连接有支撑腿，所述支撑腿表面的下端固定连接有限位板，所述限位板的底部活动连接有限位轮，所述支撑腿的表面套设有第二减震弹簧，且第二减震弹簧的顶部和底部分别与活动杆和限位板固定连接，所述套管的顶部和底部均开设有限位滑孔，所述限位滑孔的内腔滑动连接有限位块，且限位块延伸至套管内腔的一端与活动杆固定连接。

优选的，所述底座内腔底部的两侧均开设有滑道，所述限位轮延伸至滑道的内腔，且与滑道的底部滑动连接，所述底座内腔的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽内腔的一侧与套管固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：