[实用新型]一种用于大型天然气发动机增压混合气体冷却系统

权利要求书

1.一种用于大型天然气发动机增压混合气体冷却系统，其特征在于，包括空压机、天然气储液罐、气体混合通道、中冷器、低温散热器、发动机和高温散热器，中冷器设置在气体混合通道内，中冷器上设置有水通道隔断板，水通道隔断板的一侧设置有高温进水口和高温出水口，水通道隔断板的另一端设置有低温进水口和低温出水口，高温进水口、高温出水口、低温进水口和低温出水口均设置在中冷器上；

空压机和天然气储液罐通过气体管道连通气体混合通道的进气口，经过中冷器的混合气体从气体混合通道的出气口通过气体管道进入发动机的进气口；

发动机壳体上的出水口、高温散热器的进水口、高温散热器的出水口、高温进水口、中冷器、高温出水口和发动机壳体的回水口通过水管道依次连通；高温散热器用于调节发动机的温度，确保发动机润滑油的温度达到90°左右润滑的最佳温度；

低温散热器的出水口、低温进水口、中冷器、低温出水口和低温散热器的进水口通过水管道依次连通；低温散热器用于满足高温混合气体的散热需求。

2.根据权利要求1所述的用于大型天然气发动机增压混合气体冷却系统，其特征在于，所述中冷器包括芯体及位于芯体两端的左水室和右水室，芯体由散热管和散热带组成、且散热管与散热带间隔排列，散热管连通左水室和右水室，左水室的和下水室的中间位置分别设置有一水室隔断板，左水室的水室隔断板的两侧分别设置有高温排气阀和低温排气阀，高温排气阀用于高温水通过左水室过程中的排气，低温排气阀用于低温水通过左水室过程中的排气。

3.根据权利要求2所述的用于大型天然气发动机增压混合气体冷却系统，其特征在于，所述芯体的下侧设置有冷凝水收集槽，冷凝水收集槽用于收集中冷器表面的冷凝水。

4.根据权利要求2或3所述的用于大型天然气发动机增压混合气体冷却系统，其特征在于，所述散热带采用矩形错位式散热带。

5.根据权利要求4所述的用于大型天然气发动机增压混合气体冷却系统，其特征在于，所述散热管采用多通道锯齿口琴管。

6.根据权利要求5所述的用于大型天然气发动机增压混合气体冷却系统，其特征在于，所述散热管为热挤压成型工艺一次挤压成型的散热管。

7.根据权利要求6所述的用于大型天然气发动机增压混合气体冷却系统，其特征在于，所述左水室和右水室为全铝铸造和注塑成型工艺一次成型的左水室和右水室。

8.根据权利要求7所述的用于大型天然气发动机增压混合气体冷却系统，其特征在于，所述芯体的外侧设置有铝板，铝板用于密封芯体。