[实用新型]一种加热式工程车座有效

专利信息
申请号: 201921065564.8 申请日: 2019-07-09
公开(公告)号: CN210191245U 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 管学敏;倪连庆 申请(专利权)人: 扬州市高升机械有限公司
主分类号: B60N2/56 分类号: B60N2/56
代理公司: 大连理工大学专利中心 21200 代理人: 梅洪玉
地址: 225600 江苏省扬*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 加热 工程 车座
【权利要求书】:

1.一种加热式工程车座,包括底座(9),其特征在于:底座(9)的上表面固定连接有软垫(8),底座(9)的内部分别开设有第一空腔(7)和第二空腔(12),第一空腔(7)的内部放置有第一固定板(5),第一固定板(5)的上表面设置有第一电热机构(6),第一空腔(7)的内底壁开设有第一通槽(4),底座(9)的底面放置有第一支撑板(2),第一支撑板(2)的上表面固定连接有两个相对称的第一固定块(1),每个第一固定块(1)的上表面均与第一固定板(5)的底面固定连接,底座(9)的底面开设有两个相对称的卡槽(17);

第一支撑板(2)的上表面固定连接有两个与卡槽(17)相适配的卡块(15),且卡块(15)卡接在卡槽(17)内,每个卡块(15)的一侧面均开设有第一通孔(16),底座(9)的内部开设有两个相对称的第三空腔(23),两个第三空腔(23)相互靠近的内侧壁均开设有第二通孔(19),每个第三空腔(23)的内底壁均开设有滑槽(22),每个滑槽(22)的内部均卡接有与滑槽(22)相适配的滑块(20),每个滑块(20)的上表面均固定连接有滑动板(21),两个滑动板(21)相互靠近的一侧面均固定连接有插杆(18)。

2.根据权利要求1的一种加热式工程车座,其特征在于:每个第一固定块(1)的顶端均贯穿第一通槽(4)并延伸至第一空腔(7)内,两个插杆(18)相互靠近的一端分别依次贯穿两个第二通孔(19)和两个第一通孔(16)并延伸至卡槽(17)内。

3.根据权利要求1的一种加热式工程车座,其特征在于:两个第三空腔(23)相互靠近的内侧壁均固定镶嵌有轴承(27),每个轴承(27)的内圈均固定连接有螺纹杆(25),两个第三空腔(23)相互远离的内侧壁均开设有第三通孔(24),每个滑动板(21)一侧面的上部均固定镶嵌有螺纹管(26),两个螺纹杆(25)相互远离的一端分别依次贯穿两个螺纹管(26)与两个第三通孔(24)并延伸至底座(9)的外部,且两个螺纹管(26)分别与两个螺纹杆(25)螺纹连接,两个螺纹杆(25)相互远离的一侧面均固定连接有把手(3)。

4.根据权利要求1的一种加热式工程车座,其特征在于:第二空腔(12)的内壁开设有第二通槽(10),第二空腔(12)的内部放置有第二固定板(14),第二固定板(14)的一侧面固定连接有第二电热机构(13)。

5.根据权利要求4的一种加热式工程车座,其特征在于:底座(9)倾斜面的一侧放置有第二支撑板(31),第二支撑板(31)的一侧面固定连接有两个相对称的第二固定块(11),每个第二固定块(11)的另一端均贯穿第二通槽(10)并延伸至第二空腔(12)内,且每个第二固定块(11)的另一侧面均与第二固定板(14)的一侧面固定连接。

6.根据权利要求5的一种加热式工程车座,其特征在于:底座(9)倾斜面的一侧开设有两个相对称的第一螺孔(30),第二支撑板(31)的一侧面开设有两个相对称的第二螺孔(29),每个第二螺孔(29)的内部均螺纹连接有螺钉(28),且两个螺钉(28)分别与两个第一螺孔(30)螺纹连接。

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