[实用新型]一种便于调节靠背的工程车座椅

说明书

本实用新型公开了一种便于调节靠背的工程车座椅，涉及工程车座椅技术领域，包括底座，底座的一侧面设有下靠背，底座的内部设有角度调节机构，底座的内部设有第一电机，靠背的上方设有上靠背，靠背的内部设有高度调节机构，靠背的一侧面设有第二电机，靠背两侧面的底部固定镶嵌有轴承。该便于调节靠背的工程车座椅，通过设置高度调节机构，达到了调节上靠背高度的效果，解决了现有的工程车靠背不能调节高度，不能适用于不同身高驾驶员的问题，通过设置角度调节机构、轴承和转杆，达到了调节下靠背角度的效果，解决了现有的工程车靠背倾斜角度不可调节，驾驶员在同一角度坐靠时间久了容易疲劳，舒适感不足，影响驾驶员的工作效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及工程车座椅技术领域，具体为一种便于调节靠背的工程车座椅。

背景技术

工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力，观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等，常见工程车有：重型运输车辆，大型吊车，挖掘机，推土机，压路机，装载车，电力抢修车，工程抢险车，政府专用工程车，越野工程车，电焊工程车，装甲工程车(战斗工程车)，氧化剂污水处理工程车等。

现有技术中的工程车座椅靠背倾斜角度不可调节，驾驶员在同一角度坐靠时间久了容易疲劳，舒适感不足，影响驾驶员的工作效率，并且靠背的高度也不可调，不能适用于不同身高的驾驶员。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于调节靠背的工程车座椅，具备可调节靠背角度和高度的优点，解决了背景技术中提出的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种便于调节靠背的工程车座椅，包括底座，底座的一侧面设有下靠背，底座的内部设有角度调节机构，底座的内部设有第一电机，靠背的上方设有上靠背，靠背的内部设有高度调节机构，靠背的一侧面设有第二电机，靠背两侧面的底部固定镶嵌有轴承，两个轴承的内部设有转杆。

角度调节机构包括调节板，调节板的内部开设有通槽，通槽的内侧壁设有齿牙，通槽的内部设有齿轮，齿轮的内部设有第一转轴，调节板的两侧面均设有滑槽，调节板的一侧面设有联动杆。

高度调节机构包括支撑板，支撑板的顶面设有支撑杆，支撑杆的外部设有调节杆，调节杆外表面的中心设有从动齿轮，从动齿轮的外部设有主动齿轮，主动齿轮的内部设有第二转轴。

进一步的，底座的两侧面均设有挡板，转杆的两端分别与两个挡板的侧面固定连接，挡板的一侧面设有控制器。

通过采用上述技术方案，将限制驾驶员在底座上的位置，避免驾驶员从底座上滑落。

进一步的，第一电机的输出端与第一转轴的一端固定连接，第二电机的输出端与第二转轴的一端固定连接，第一电机和第二电机均与控制器电性连接。

通过采用上述技术方案，控制器控制第一电机和第二电机的正反转，从而进一步调节下靠背的高度和角度。

进一步的，齿轮与齿牙相适配，调节板与滑槽相适配，两个滑槽的两端均设有限位块。

通过采用上述技术方案，限制调节板在滑槽上的移动范围，避免调节板在滑槽上滑落。

进一步的，主动齿轮与从动齿轮相适配，支撑杆与调节杆套接，调节杆远离支撑板的一端与上靠背底面的中心固定连接。

通过采用上述技术方案，将调节杆在支撑杆上滑动，可以有效提升调节杆升降时的稳定性。

进一步的，底座、下靠背和上靠背的外表面均设有吸塑海绵。

通过采用上述技术方案，可以有效增强驾驶员乘坐时的舒适性。

与现有技术相比，该便于调节靠背的工程车座椅具备如下有益效果：