[实用新型]一种用于防气流颠簸的减震飞机座椅有效

专利信息
申请号: 201921066307.6 申请日: 2019-07-09
公开(公告)号: CN210191833U 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 张蕊 申请(专利权)人: 荆州市江汉众力实业有限公司
主分类号: B64D11/06 分类号: B64D11/06
代理公司: 成都华复知识产权代理有限公司 51298 代理人: 庞启成
地址: 434020 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 气流 颠簸 减震 飞机 座椅
【权利要求书】:

1.一种用于防气流颠簸的减震飞机座椅,包括机舱地面(1)和座椅架(2),其特征在于:所述机舱地面(1)的上部等距焊接有第一减震弹簧(3),每组所述第一减震弹簧(3)的上部共同焊接有中间板(4),所述机舱地面(1)与中间板(4)之间等距连接有第一橡胶柱(5),所述中间板(4)的上部等距焊接有第二减震弹簧(6),所述第二减震弹簧(6)的上部共同焊接有支撑板(7),所述中间板(4)与支撑板(7)之间等距连接有第二橡胶柱(8),所述座椅架(2)焊接于支撑板(7)的上部,所述座椅架(2)的上部安装有座椅板(9),所述座椅板(9)的侧部铰接有第一转轴(10),所述第一转轴(10)的侧部连接有座椅靠背(11),所述座椅架(2)的内侧焊接有箱体(12),所述箱体(12)的内部滑动连接有抽屉(13),所述抽屉(13)的侧部通过第二转轴(14)安装有卡块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种用于防气流颠簸的减震飞机座椅,其特征在于:每组所述第一橡胶柱(5)分别处于每组所述第一减震弹簧(3)的内侧,每组所述第二橡胶柱(8)分别处于每组所述第二减震弹簧(6)的内侧,所述第一橡胶柱(5)和第二橡胶柱(8)的侧部均等距开设有缺口(16)。

3.根据权利要求1所述的一种用于防气流颠簸的减震飞机座椅,其特征在于:所述座椅架(2)的上部安装有扶手(17),且所述座椅架(2)与箱体(12)之间连接有斜撑(18)。

4.根据权利要求1所述的一种用于防气流颠簸的减震飞机座椅,其特征在于:所述箱体(12)的内壁为光滑面,且所述箱体(12)的内侧开有与抽屉(13)相配合的滑槽(19)。

5.根据权利要求1所述的一种用于防气流颠簸的减震飞机座椅,其特征在于:所述座椅板(9)的上部通过魔术贴安装有座垫(20),所述座椅靠背(11)的侧部安装有硅胶垫(21)。

6.根据权利要求1所述的一种用于防气流颠簸的减震飞机座椅,其特征在于:所述第二转轴(14)与卡块(15)之间设置有筋条(22),所述第二转轴(14)的侧部安装有手柄(23),所述卡块(15)的侧截面呈L形设置。

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